ランドローバー　ディフェンダー

パワステ付でATなら、ボディが角ばってて目線が高く見切りがイイから運転し易いと思います。
この形で長年製造されてたから何年式かは分からないけど

おはようございます。

上に書いた通り自分の感覚ではとても扱い易いとは言えない重ハンだったので。

軽々とハンドル捌きしているのにはやや違和感が。

ゲレンデ、ディフェンダーと4輪駆動の人気が高いですね。
セレブの方々は、ディフェンダーを選ぶとか・・・・。
ゲレンデは納車までに時間がかかるからかしら？
セレブは納期は関係なくすぐ購入できる！？笑

こんにちは。

そうですね。　最近よく見掛けますね。　私の友人もGに乗っていますがだいぶ納車まで待った様です。
元々軍用車の流れを汲む車ですから事故に遭っても頑丈なのでしょうね。

新型ディフェンダーは、ラダーフレームやめてモノコックにはなったそうですね。
新しいトヨタランクルは、ラダーフレーム維持って、凄いです？

こんばんは。

そうですか、それは知りませんでした。　モノコックの方が軽量化できそうですが修理は難しそうですね｡
強度としてはどうなんでしょうか。

こんばんは。
車庫入れシーンはホンモノっぽいです。
画角も引いて撮ってるので、もしもの場合は女性スタントマンが運転する段取りだと思われます。
もちろん、インストラクターの方が付いて練習もしています。

走行シーンは撮影用のローダー的なのがあって、そこに撮影車を乗せて牽引します。
車自体がまったく揺れてないですからね。
カメラはステディカム。
見事に車体とリンクしてます。
助手席は削除するか、もしくはドアを開けているはずです。
（あのスペースに少なくともディレクターとカメラマンがいるはずですから）

演者はなんとなくハンドルを切るだけ。というのが予算が潤沢にあるCM撮影の場合です。

こんばんは。

なるほどこれで納得できますね。
実写ではあるものの実際には操縦していない可能性があると言う事ですね。
確かに広い画角で撮ればドライバーの顔は見えず、撮影用の台車に乗っていればハンドル捌きも楽かも知れませんね。

不思議だったのがこれなら分かります。

ありがとうございました。　これでスッキリしました。　(^｡^)