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イイね!
2025年01月15日

またリコールの案内が

またリコールの案内が








おはようございます。

昨日またスタイル君のリコールの案内がメルセデス・ベンツ日本から届きました。
これで確か3回目だったでしょうか。

忘れた頃に出てきますね。😅


今回は、




リアフォグランプの転倒時のインストルメントクラスタ内の表示が正しくないだけで機能は正しく作動するとの事でした。


その間違った表示は、





でよく見比べないと判らないレベルでした。


そもそもこの車にリアフォグランプがあるとは知らなかったのでマニュアルを見直してみるとありました。

ヘッドライトスイッチの右に同じマークがついたスイッチがあります。

普段からデイライトもヘッドライトもオートのまま触らないので知りませんでした。


改めてどれがリアフォグランプか実車で確認してみると、


消灯時は、





リアフォグランプの点灯時は、





右側のブレーキライトの枠内にありました。


転倒時のインストルメントクラスタの表示は、





よくわかりませんが上下逆になっているのでしょうか。

改めてDに持ち込むほどのリコールでもないので次の車検時にでもプログラムの書き換えをしてもらうつもりです。




ブログ一覧 | A 180スタイル | 日記
Posted at 2025/01/15 07:06:37

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メルセデス・ベンツ の 外-3906 ... From [ 38-30のページ ] 2025年1月15日 09:24
この記事は、またリコールの案内がについて書いています。 メルセデス・ベンツ の 外-3906 リコール https://www.mlit.go.jp/report/press/content/00 ...
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jzasenkichiさん

この記事へのコメント

2025年1月15日 7:18
おはよーございます🎶
一連のリコール騒動で、重箱の隅をつつかれることを避けた・・・のような対策ですねー😥
所謂「お役人様対策」としか思えないですねー😅
コメントへの返答
2025年1月15日 9:10
おはようございます☀

調べてみるとやはり3通目のリコールでした👀
運転走行には全く関係のないリコールだったので放置します😅

よく判ったものだと思いますね🫢

2025年1月15日 7:30
ブラの1号機(BMW-M3)は今はなきタカタのエアバック問題時に3回リコール入りました❗️ステアリングはレース用に交換してあったので当然エアバックレスでしたが(笑)ECUの書き換えをしてもらってエアバック本体(小さな物ですが)はお持ち帰り下さい(笑)でした
コメントへの返答
2025年1月15日 9:12
おはようございます

エアバッグの様な重要装備のリコールならちょっと慌てたと思いますが今回は無視しておきます😃

2025年1月15日 7:53
うちのにも〜、リコール来ました〜💦

制御がらみだったり〜、ハードだったり〜😓

ランニングチェンジは、ムカシから外国では当たり前?だから最善の〇〇〇は〜、最新の〇〇〇?笑

なので〜、うちでは代々モデル末期主義です〜笑

とは言え〜、エレキ車はまだそうはいかないトコロが〜💦

初号機なんで〜、リコールまでいかない不具合テンコです〜😝

天下のスリポも〜、サイゼンか無か?で、われわれモルモットがご報告するしかないみたいですね〜😇

太平洋戦争中大日本帝國のエンジン群は、かなりがあそこから〜😅

スリーポインテッドスターの実績は、戦場の不具合で培われて、それで陸海空〜笑

でも〜、チカラずくの試行錯誤大会のアメリカよりも、はるかにマシですよね~👻フリーウェイでいきなりエンスト!みたいな〜🤪



コメントへの返答
2025年1月15日 9:20
おはようございます😃

電子化される前の車であれば最終型がトラブルが出尽くしたとして好まれましたね😃 よくわかります😁

でも今回のリコールの様なプログラムのミスでかつ走行に影響にないバグは最終型に関わらずどんどん出てくるのでしょうね

でも時代なのかアメリカで何台ものアメリカ車を乗り継ぎましたがリコール通知が来た記憶はないですね😁
最もアメ車といってもまだキャブレター車でチューンナップが必要な時代が長かったのですが😅

2025年1月15日 8:35
おはようございます

外-3906 を見てみると、
発見の動機:ドイツ本社からの情報による。
ってなってますね
対象に、左ハンドル車も含まれていて、RHD だけの問題では無さそう

おもしろいので、ちょっと調べてトラックバックさせて頂きます
コメントへの返答
2025年1月15日 9:23
おはようございます

こん回のリコール通知の内容はよほど重箱の隅を突かないと判らない不具合でこのためにDに車を持ち込むオーナーも少なそうですね😁
私も無視します

そもそもリアフォグランプの存在を知らなかったので😅

2025年1月15日 10:31
おはようございます。

↑>発見の動機:ドイツ本社からの情報による。

欧日のフォグランプの表示は同じなのかな?(^^)
世界標準なのだろうか?
興味があります。もう半分引退したので次回欧米に行くのは相当先でしょうからすぐに現地では確認できないな、、(><)
コメントへの返答
2025年1月15日 11:06
おはようございます。

ユニバーサルデザインの方向に行くだろうとは思いますが細部まで同じかどうかは興味ある所ですね😁
判れば教えてください😁

2025年1月15日 19:56
こんばんは。

アイコンの違いは、照射している3本線が水平か斜め下かの違いですね。
リヤフォグは3本線が後方(右側)に向けて水平が正解です。

因みに、斜め線はフロントフォグ用のアイコンで、前方(左側)用で、ECEの基準が日本にも採用されています。

ウチのクルマで過去にちょっと調べました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/44184346/
コメントへの返答
2025年1月15日 21:35
こんばんは。

なるほど照射の線が後ろ向きで水平になるのがリアフォグランプですか。
コメントを拝見して実車で確認してみるとリアフォグランプのオンオフスイッチは正確に後ろ向きの水平線になってました。
ありがとうございました。


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パパンダです。 初めて米国の地を踏んだのが45年前。 以後帰国と再渡米を繰り返しつつ、滞米歴が延べ23年を超えていましたが、2012年に二度の赴任を終えて帰国...
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