44loveのブログ一覧

　ある日の横浜のこんな駐車場・・






　こんな懐かしい車も見かけました・・



　A70スープラ、2.0 GT Twin Turbo・・

　2L DOHC Twinturbo、1986年の初期型で185馬力、24.5kgm・・

　1988年の後期型で、210馬力、28kgm・・



　2桁の5ナンバー・・

　当時は大きいと思ったスープラでしたが、車両の幅も5ナンバーに収まっていたのですね・・　



　3L DOHC シングルターボ、230馬力、33kgm・・

　36年後の今となっては大した数値ではなくなりましたが、当時は大迫力のボディー、パワー、トルクでした・・

　最終型の1990年 2.5L DOHC Twinturboは、280馬力。33kgm・・

　前年の1989年に出た、32Zの、3.0L DOHC Twinturbo、280馬力、39.6kgmに対抗したのですね・・（＾＾）



　当時は軽快さに欠けたアメ車らしいエグイデザインであまり好きになれませんでしたが、35年経った今見ると、小型でスマートで質感のある素敵なクーペです・・（＾＾）

　超晴天に恵まれた2019年のスタリオンミーティング・・






　主催者のノマスタさんのスタリオンは部品待ちでレガシーB4で参加・・



　私は3年前に購入したWRX S4・・



　3代目のレガシー、EJ型2ステージツインターボの280馬力・・

　当時世界最速の4WD量産セダンの１つ・・



　このEJエンジン、初代レガシーから20年以上、改良を加えられてSUBARUの旗艦エンジンを続けてきました・・

　現在のWRX STiが最後のEJ型ではないかと言われています・・



　こちらは同じBoxer 4をベースに新開発された直噴FAターボエンジン・・

　ターボなしはBRZ、86に載せられています・・

　吸気やインタークーラー、ターボなど基本的なレイアウトはよく似ていますね・・

　この2L直噴DOHCターボエンジン、現状の300馬力、40㎏mよりチューニングの余力がないと言われています・・

　チューニングで数百馬力出せる伝統のEJエンジンに替わって、次期スバルの旗艦STiのエンジンを務められるでしょうか・・



　スタリオンミーティング常連の綺麗な赤いスタリオン・・



　アメリカ仕様左ハンドルのコンクエストでした・・

　美しく改造、メンテされている米国仕様のエンジンルーム・・

　カメラの光の具合でボディーがオレンジ掛かっていますが、実車は綺麗な赤色です・・



　ミーティング参加者ではなかったですが、こんな興味深い車たちも・・

　R33、R34 GT-R・・



　懐かしい後期型LANCIA THEMA ie Turbo・・

　私はちょっとやりすぎなフェラーリエンジンを積んだ8.32より、シンプルで品があるこちらの方が好きでした・・（＾＾）



　旧車マニアに売りアピールか・・（＾＾；；

　「メーカー保証」は冗談ですよね、、（＾＾；；

　ちょっと下品なアメリカ風ホイールとタイヤが残念です・・



　ノマスタさん、皆さん、今年も見学参加楽しかったです・・

　有難う御座いました・・m(_ _)m

　来年も参加できたら皆さんとお会いしたいです・・（＾＾）

　2019年の盛夏、ではなくて5月のある日、恒例のスタリオンオフ会が行われました・・

　毎月年中出張している私ですが、今年もちょうど出張の無い日程に当り、参加することができました・・（＾＾）



　主催者ノマスタさんの晴れ男振りは凄まじく、今年は8月の真夏並みの暑さ・・

　手前は数年振りに参加したスタ乗り君の三菱の最高級車、中身は日産車そのものです・・

　タイヤがアメリカ的でいかついです・・（＾＾；；



主催者のノマスタさんのスタリオンはアメリカからの部品待ちで、今回はレガシーB4での参加・・



　整然と並ぶスタリオン達のリアスタイル・・

　当日はあまりの暑さに日陰で休む人たちも・・



　ボンネットフードを開けてメンテやチューニング談義・・



　見学者の小鳥さんは今年はシトロエンDS3での参加・・

　いったい車を何台お持ちなのでしょうか・・（＾＾；；



　参加者ではないですが、スイフトやランチャテーマなど興味深い車も・・



　生産台数公称50台（実際は70台強だそうです）の超希少車、2000GSR-VRのボンネットを開けてエンジン談義・・（＾＾）

　つづく・・

　出張中は大概はお昼ご飯を食べません・・

　顧客訪問とかで食べる暇がないのです・・





　この日は午後に移動途中のSonicというドライブインでテイクアウト・・

　かつてはNintendoのMarioよりも人気があったSEGAのキャラクターと同じ名前のDrive inレストラン・・

　ここはマクドナルドが流行る前のアメリカのファストフード形式、

　車で乗り付けて車まで運んでもらって自動車から一歩も出ずに持ち帰り、、

　店内で食べる場所はありません。

　ちなみに、「持ち帰り」は、英語でTake away、米語でTo go、と言うようです。



　夜にお腹が空くといけないので、Walmartで買った日清カップヌードル・・

　Very Veggie、Soy Source Flavour・・

　野菜たっぷり醤油味・・



　このVery Veggieシリーズ、初めて見ました（＾＾）

　3種類くらいあったのですが、枝豆の入っているのが興味深くて買ってみました・・

　ちなみにアメリカの大手スーパーでは、メキシコの国民食、Maruchan（まるちゃん）のカップヌードルは、30円から50円くらいで売っています・・

　このVeggy Noodolesは約100円でした・・



　開けて見ると写真と違わずたっぷりの枝豆・・（＾＾）

　少し前までのアメリカのカップヌードルは水を直接入れて電子レンジでチン、するものが多かったですが、これは従来のお湯を入れるもの・・



　部屋の紙コップにペットボトルの水を入れてチン！

　そのお湯を注いで3分間待ちます・・（＾＾）

　箸はカバンにいつも常備している日本の割り箸・・



　出来上がりはたっぷりな枝豆と人参にホウレンソウ・・

　フリーズドライの枝豆が意外に弾力があって美味です・・（＾＾）



　麺は日本のカップヌードルと同様の柔らかく細いちぢれ麺・・

　スープの味は格別不味くはないが、いま二つ・・

　よく見ればVegitarianと書いてある・・

　肉っぽい味を排除したヴェジタリアン風味だから味のコクがないのかな・・

　おいしい枝豆の具は☆4つ、麺はOK、スープは☆2つ、総合的に☆3つですね・・（＾＾）

　5月のオレゴン・・






　海岸部を離れて乾燥地帯を走ります・・

　片側1車線のCentral Oregon Highway・・



　水がある川の周りにだけ植物が生えています・・



　今回の移動の車はこんな大柄な車・・

　Mazda3（アクセラ）の料金からの無償Upgradeです・・（＾＾）



　快晴の空に月が見えます・・



　ここから東に向かうとやがてはIdaho州に行き着きます・・