44loveのブログ一覧

　スイス民間防衛の手引き・・

　どの陣営にも属さないスイスは永世中立国・・

　徴兵制のある国家です・・









　The Guardianというイギリスの高級紙があります。



　Time（保守）、Guardian（左）、Independent（中道）という三大高級紙のなかで、いちばん左側の新聞・・



　自分はインテリでリベラルだ、と自負している層の人たちが好んで読む新聞・・

　三大高級紙の中でも、一番難しい単語や言い回しを使い、英語素人の私には読み難い新聞でした・・（＾＾；；



　そんなリベラルな　ガーディアン紙が記事にした内容・・

　中国共○党に強い影響受けている世界の新聞・・

　日本のMainichi Shimbunは世界最大の中国に影響を受けている新聞・・

　、、だそうです・・



　英国一リベラルな新聞が掲載したこの記事・・

　保守派の新聞の記事より、より信憑性が高いような印象を受けます・・

　ついに来るべき時がやってきました・・




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ホンダ、英工場閉鎖へ＝四輪生産、２１年中に終了

時事通信社 2019/02/19 18:55

ホンダは１９日、英国での乗用車生産を２０２１年中に終了すると発表した。同国南部のスウィンドン工場はホンダにとって欧州唯一の四輪車工場だが、欧州販売の低迷を受け、閉鎖する方向で労使協議を進める。欧州連合（ＥＵ）からの離脱をめぐり、経済の混乱が懸念される英国にとっては打撃となりそうだ。

　自動車業界では、環境規制の強化で電気自動車（ＥＶ）など電動車の普及が加速している。ホンダの八郷隆弘社長は記者会見で「欧州での電動車生産は（コスト）競争力の観点で難しい」と説明。「今回の発表はＥＵ離脱とは関係ない」と強調した。

　スウィンドン工場は１９９２年に完成車生産を開始。１８年は主力車「シビック」を年１６万台生産し、大半を米国やＥＵ域内などに輸出した。

　ホンダの欧州販売は１８年は１４万台強と、世界全体の３％にとどまる。ホンダは０１年に同工場の生産能力を年２５万台に増強したが、稼働率は低迷している。

　八郷社長は「欧州でのホンダブランドの基盤を構築する」と述べ、欧州事業をてこ入れする考えを示した。今後は日本や中国から欧州に電動車を輸出。英国で生産している車種の次期モデルは北米などで生産する。

　今年２月１日には、日本とＥＵの経済連携協定（ＥＰＡ）が発効。ＥＵが日本製の車に課している１０％の関税は発効から８年目に撤廃され、日本からの輸出に追い風となる。一方、英国がＥＵから離脱した後の貿易体制をめぐっては、不透明感が強まっている。　

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　英国はもともとEUROとは通貨が違う英国ポンドの国・・

　EUで数少ない独自の通貨を運用している国です・・

　ポンドはUSDより高いEUROより更に高いため、英国で製造した製品を他国に輸出するときは、価格競争力が非常に低くなります・・



　ホンダがUK（英国）に工場を進出させたのは、EURO経済圏に備えてのこと・・



　2003年に他のEU諸国が共通通貨EURを発足させてから、ポンド/ユーロの為替のポンド高により、ますます価格競争力がなくなっていきました・・



　日本人は英語を受験勉強のために少しは習うので、他の欧州言語に比べて、言語が親しみを持てること・・

　日系企業進出に際しての日本の政府機関や日系公共団体、日本の総合商社が英語なら少しはコミュニケーションが取れること・・

　また、サッチャー時代に、当時自社での車両開発能力がなくなっていたBLに対して、車両提供をしたこと・・



　トライアンフ・悪霊夢、もとい、アクレイム・・

　これが最後のトライアンフとは、まさに悪霊夢、、、orz



　初代ホンダバラード・・

　この後、当時のシビック、バラード、クイントをローバーに、そしてコンチェルト、アコード（アスコット）、レジェンド、ドマーニをローバーのベースに提供しました・・

　ホンダが技術や生産改善を提供してきたローバーが2004年にBMWに買収され、ホンダとローバーの関係も終焉しました・・



　1980年代後半から1990年代始め、多くのチームの本拠地はある英国の自動車レースのF1で最強無敵のホンダエンジンがF1の世界を席巻しました・・

　日本経済が最高潮だった1980年代末期の日本のバブル景気・・

　この頃、ホンダのアコードがアメリカで最も売れた車となりました・・

　日本の不動産会社の三菱地所がアメリカの文化遺産であり、魂であるロックフェラーセンターを買収して、全米から非難を浴びたのもこの頃です・・



　そんな「Japan as No1」の時代に計画されたホンダ英国工場建設・・



　バブル崩壊後の1992年に操業を開始しました・・

　私はほぼ同時期に建設されていた日本の他メーカーの英国工場の建設に暫くのあいだ関わっていたことがあります・・

　・・・・

　あれから27年・・

　欧州市場でのホンダ車のシェアはほとんど拡大せず・・

　魅力を失った日本車のマーケットはウォン安の為替で有利な現代KIAの韓国車にほぼ独占され・・

　そして今回のBrexit・・



　英国がEU経済圏から離脱すると、ポンドの高い英国での生産メリットはほとんどなくなります・・

　　SANYOが潰れたのも、シャープが潰れかけて台湾企業に買収されたのも、政府の資金を注入した日本最大のメモリー会社だったエルピーダが潰れたのも、国内生産比率75％だったマツダが倒産寸前にまで行ったのも、私の前勤務先が潰れたのも、主な原因はすべて90年代前半と2000年代後半の某政権の円高政策でした・・

　為替レートというのはそれだけ国の経済や国民の生活にも重大な影響を及ぼすのです・・

　英国での自動車生産については、トヨタ英国工場やBMW英国工場（MINI）が操業停止を考えているようです・・

　EUメリットのないポンド高の英国で物を生産する意味がなくなってきているのです・・

　映画ボヘミアン・ラブソディーを見ました。

　本当は映画館で見たかったのですが、なかなか映画館に行く時間が取れなくて・・

　機内での鑑賞になりました。





　私がフレディーの訃報を聞いたのは、この街に住んでいたころ、1991年でした・・

　当時の英国は、AIDSと狂牛病の全盛期で、ニュースや友人との会話にもよく出てきました・・

　近隣の村で10代の少女のクロイツフェルト・ヤコブ病の死亡者が出たり、当時の彼女の隣の家のカップル（男性同士）が日和見感染症で死亡したり・・



　Queenを知ったのは私が高校生の時で、それ以来暗い青春の友として、聞いていたアーティストの一つでした・・

　Queenやこの映画についてはいつか書くかもしれませんが、この映画で知ったこと、気づいたことがありました・・



　当時フレディーのことはよく知らなったのですが、

　フレディーはこんな車メーカーや・・



　こんな会社・・



　こんな電球・・



　こんな会社にも・・



　間接的に、関係があったということ・・



　あくまで、「間接的に」、ですが・・



　そのお話については、また、時間のある時にでも・・

　ボヘミアンラブソディーは、ぜひ映画館に見に行きたいと思います・・

　奥羽本線で人気の定番駅弁・・





　駅で買い込み列車に乗りました・・



　大阪で生まれて関西で育った私には物珍しい風景・・



　北は岩手から南は鹿児島まで、日本全国、日本海側にもいろいろお客様があるのですが、自分が直接担当をしていないもので・・



　こんな雪の奥羽山脈を越えるのはちょっとした旅行気分です・・（＾＾；；



　時間の余裕があれば日本全国のお客様に自分が直接訪問してご挨拶に周りたいですが・・



　仕事のことを一瞬忘れてそんな旅情を感じる雪国行きの列車・・



　そんな景色を眺めながら食べるのはこんなお弁当・・
　


　人気の定番弁当の別バージョン、カレー味・・（＾＾）



　ノーマルの牛肉ど真ん中と同じくらいおいしい味・・

　☆5つでしょうか・・

　実は、私は嗅覚障害という病気にかかっており、カレーの風味がほとんど感じられないので、自分的には☆４つ半なのですが、健常者の方なら☆５つかなと思って・・

　こういう弁当を買ってしまうときには、ついつい自分が病気だったことを忘れてしまうのですね・・（＾＾；；

　健常者だった時の記憶があるので・・



　学生時代、お互いに暗かった友人と旅行した冬の鳥取・・

　冬の雪国を旅行（出張）するのはそれ以来、ここ最近、数年前までありませんでした・・



　高校時代からのその友人とは今でも交流があります・・



　人生半世紀もとうに過ぎ、平成という時代も終わろうとする２０１９年・・

　私の人生の旅路はどこに向かっているのでしょうか・・

　西日本の大阪に育った私には物珍しい風景・・





　雪景色の冬の木立・・



　広葉樹は落葉して雪は地面に積もるのですね・・



　冬の間は森の動物たちは何処にいるのでしょうか・・



　針葉樹は冬でも葉が落ちないのですね・・



　駅前の高層ホテルの部屋から見た風景・・



　地吹雪でほとんど何も見えません・・（＾＾；；



　翌朝には少し雪がましになりました・・



　それでも少し遠くを見るとこのレベル・・