kansen00のブログ一覧

街乗り用の軽が来るということで、外せる内装を外してみました。見た目は勿論、機能的にもかなり不便になってますよ。リアウインドウの熱線も使えなくなりましたし、ウェザーストリップを外したので雨天時の走行は雨漏りします。これだけやってたったの10kg（￣□￣；）！！金かけずに車のポテンシャルを上げるって本 ...
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平成12年式三菱ミニカバン、37000km 2WD 4MT、車検ほぼ二年つきで69000円。非常に迷ったのですが、今回購入することにしました。街乗りに適さないFDの穴を埋めるということで踏み切りました。メリットとデメリットは以下です。 ＜メリット＞ ・燃費が非常によくなる（最低でも年間10万円 ...
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二本目の終盤で、タイムだけでなく色々と悪かったアタックラップの動画です。動画で見ても、とても乗りづらそう。タイムは42.710でした。強アンダーが出ているところをこじって曲がろうとしているので、バンバンオーバーステアが出てます。とりあえず夏の間はリハビリ程度に走って、秋の終わり頃にニュータイヤ ...
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フリー走行で日光サーキット走ってきました。今回はかなり暑いので、まず朝一発走ってみて、ダメならセッティング変えてもう一回、というつもりで、0630に家を出発しました。妹が、「金環日蝕だから人少ないんじゃない？」と言うので、まあそうかも知れないなと思ったんですが、月曜の朝からかなりの台数が集まってい ...
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KTSさんで作業完了の知らせを待つ間、置いてある大量の雑誌を読んでいました。その中にオプション2の五月号があり、筑波素人最速組の記事があったんですが、57秒のFDとかエボもすごいなとは思うものの、個人的に気になったのは最後尾の二台。すわえもん氏のAE86ととら♪氏のEG6です。どちらもライトウェイ ...
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今回鳩ヶ谷のKTSさんにて、ピロタイロッドエンドへの交換とアライメント調整を行ってきました。前者は、TC2000ブーストアップFD3S最速（57秒台）のどらえもん氏のブログを読んだのがきっかけです。FD3Sに顕著な持病、バンプステアによるアンダーを軽減できるとのことで導入を決意。そちらで紹介されて ...
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前回の日光で、外気温14℃で四周して105℃近くまでいってしまったので、冷却系を強化してもらいました。本当はたくさん風を入れて、たくさん風を抜く、つまりフロントバンパーの交換とエアロボンネットへの交換が必要なようなのですが、お金もかかるしノーマルのスタイリングが気に入っているので、お手軽な方法をと ...
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クルマに興味を失いつつあった去年の七月、思い切って憧れのFD3Sを買って10ヶ月ほどになります。薄給ではありますが、実家住まいで独身なので、これまでからするとかなり潤沢にクルマにお金をつぎ込むことが可能であり、実際に相当のお金を使ってきました。ですが、実はこのFD、ほぼノーマルで乗るつもりだったん ...
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