jawayのブログ一覧

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スバルWRX STIタイプRA-R（4WD/6MT）【試乗記】
http://www.webcg.net/articles/-/39131
2本のフィンが施された意匠が特徴的な、ドライカーボン製エアロドアミラーカバー。ミラーまわりの空気をフィンに沿って上に流すことで、フロントリフトを4％低減させている。
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えええーっ、こんなのでそんなに効果があるの？
これはすぐに真似できそうだな。

リコールの届出について（ロールスロイス　ゴースト）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003045.html
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リコールの届出について（ＢＭＷアルピナ　Ｂ５ビ・ターボ　他）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003046.html
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リコールの届出について（ＢＭＷ　ＭＩＮＩクーパーＳクロスオーバー　他）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003044.html
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不具合の部位(部品名) 原動機冷却装置(電動補助クーラント ポンプ)

基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因
　ターボチャージャーを冷却するための電動補助クーラントポンプの作動用回路の設計評価が不十分なため、当該ポンプ内の温度及び圧力が上昇する と、回路基板上に金属物質が生成されることがある。そのため、回路がショ ートし、プラグ接続部が焦げ付き、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

改善措置の内容　全車両、電動補助クーラント ポンプを対策品と交換する。

不具合件数　4件

事故の有無　火災3件
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これは配線材料が温度と電界で原子が移動して針状の突起を形成するウィスカーと言う現象。
基板のどのような箇所で発生してるのか知りたいところだな。
高温環境で長期間使わないと発生しないから、開発テストだけでは検出が厳しい面はあるしね。

でもロールスロイスも同じ部品を使ってる、ってのがちょっとびっくりかな。
動作の余裕のある部品を使ってるもんだと思ってたのにな。
ロールスロイスのブランド価値を大いに毀損する情報かもなー。

HOMECAR TYPE SEARCH / SUZUKISWIFT Sport　[ ZC33S ]パフォーマンスバー S88046PB-F
http://laile.co.jp/item/s88046pb_f/?cartype=swift_sport_zc33s
商品コード S88046PB-F（JAN：4996586522141）
税込価格 (税抜) 24,840 23,000
フロント第１メンバーからサスペンションメンバーのロアアーム取付部の間をφ32アルミシャフトで連結してストップ＆ゴーでのサスペンションメンバーの無駄な動きを抑制することでトラクションの向上とコーナー進入時のステアリングレスポンスを向上させます。
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この製品はオーナーさんは、まあご勝手に何だけど、気になったのが橙色の丸部分。
ロアアームが箱型になってるよね。
純正はコの字型だよね。

この加工ロアアームを欲しいオーナーさんがいっぱいいるんじゃ無いかな。
でもアナウンスはないんだよね。

こう言うのはR'sさんが作るんだと思ってたけど、R'sさんのサイトにはまだないよね。
http://www.rsrs.jp/zc33s/

なぜ日本車は「人生最後の1台」に選ばれないのか
https://diamond.jp/articles/-/174165
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まあ言論、思想信条の自由があるから、どうでも良いことかも知れないけど、本当の上がり車は日本車に限る。
高齢になってメンテナンスをやらなくなっても走る車はやっぱ日本車だよね。
ディーラーや整備工場もこまめに対応してくれるしね。

外車は元気なうちはいいけど、手を掛けられなくなったら劣化が激しいもんね。
ディーラーも高慢だし。（これは違う話）

とか書いてみたり。

リコールの届出について（ヒュンダイ　ソナタ　他）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003028.html
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リコール届出番号　外-2696
リコール開始日　平成30年7月6日

不具合の部位(部品名)
　制動装置(ABSコントロールモジュール)

基準不適合状態にある と認める構造、装置又 は性能の状況及びその原因
　ABSコントロールモジュールの防水対策が不適切なため、高圧洗浄等により当該モジュール内部に水が浸入することがある。そのため、当該モジュール内部に溜まった水により電気回路が短絡し、ABS警告灯が点灯してABS機能が損なわれ、最悪の場合、短絡により火災に至るおそれがある。

改善措置の内容
　全車両、以下の措置を実施する。
　1当該モジュールを点検し、損傷が認められる場合は、当該モジュール及びハーネスを新品に交換する。
　2当該モジュールの接合部に、シーリングを施す。
　3ジャンクションボックスに、ABSコントロールモジュール電源制御リレーキットを追加し、ジャンクションボックスカバーを対策品に交換する。
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ヒュンダイ　リコール情報
http://www.hyundai-motor.co.jp/support/recall/index.html
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リコール届出番号　外-2696
リコール開始日　平成30年7月6日
http://www.hyundai-motor.co.jp/support/recall/20180706_grandeur_sonata.pdf
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えー、ABSだけのリコールなのー？
車自体をリコールした方がいいよ。

とか書いてみたり。（笑）