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少数台数のリコール届出の公表について（令和３年７月分）
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004162.html
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Recall Information
https://www.bentleymotors.jp/pages/recall-information.html
リコール届出番号 外-3249
https://www.bentleymotors.jp/pages/docs/recall/G3249.pdf

不具合の部位(部品名)　原動機(エンジン)

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
　ガソリンエンジンにおいて、サプライヤーの製造工程が不適切なため、エンジンブロックに亀裂が発生しているものがある。そのため、使用過程において亀裂が悪化することにより、エンジンオイルが漏れ出し、最悪の場合、漏れ出したエンジンオイルが排気管に付着し、火災に至るおそれがある。

改善措置の内容
　当該車両のエンジンを良品と交換する。
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工程不具合はともかくとして、割れたブロックが後工程に流れるって、検査レスな管理なのかよ。
半端ない価格の高級車とは言え信頼できるもんじゃぁないなー。

それにベントレーのリコールリストって車種も台数も少ない割に多すぎるんじゃね？
こんなんで高級車を名乗って良いのかな？

Q1. ヘッドライトの黄ばみ・くすみが気になる車の年式は？
回答：E12ノート（2014）とZC32Sスイスポ（2012）
Q2. その車の保管状況を教えて下さい。（ガレージ・屋根のみ・露天・その他）
回答：露天の駐車場

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ヘッドライト ガチコート】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。


時々コンパウンドで磨くけど、やっぱ何かコーティングしないと曇るよね。



PS.
なんか当たったみたい。

PS2.
届いた。晴れたら週末に施工しよう。

リコールの届出について（メルセデス・ベンツ　C200　他）
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004156.html
不具合の部位(部品名)
　電気装置(オルタネータのダイオード)

基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は性 能の状態及びその原因
　4気筒ガソリンエンジンに搭載されているオルタネータにおいて、アイドル時の発電制御が不 適切なため、整流器のダイオードが熱を受けて破損し、警告灯の点灯や充電不良を起こし、 エンジンがストールすることがある。また、特定の組み合わせのダイオードが複数破損して短 絡すると、オルタネータに大電流が流れて発熱し周囲を溶損させることで、最悪の場合、火 災に至るおそれがある。

改善措置の内容
　全車両、オルタネータの点検を行いダイオードが破損している場合は、オルタネータを対策 品に交換する。ダイオードに破損がない場合は、エンジンコントロールユニットの制御プログ ラムを対策プログラムに書き換える。

不具合件数　60件

事故の有無　火災12件
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オルタネータの発電制御に関する対策
https://www.mercedes-benz.jp/myservice/recall/info/list/2021/0820-1.html
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事故で火災が12件って、動きが遅すぎるだろう。ベンツにしてこの信頼性って信じられないよね。
このオルタのサプライヤーはどこだよ。と言うかベンツの耐久試験自体がスカだったらどうするんだよ。

エンジン車のオルタはEVだと回生系だから、同様の甘い設計があるとおもっとヤバいぞ。中華EVだとギリチョン設計だろうしな。