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リコールの届出について（ランドローバー　ディスカバリー）
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004194.html
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リコール届出番号 外-3284
リコール届出日:令和3年9月28日

不具合の部位 (部品名)
　電気装置(バッテリケーブル取付ボルト)

基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は性 能の状況及びその原因
　バッテリマイナスケーブルのボディ側アース取付部において、作業管理が不適切なため、取付ボルトの締結トルクが大きい状態のものがある。そのため、当該ボルトのネジ山が破損し、原動機及び電装品に電源が供給されず、最悪の場合、原動機が始動しない又は走行中にエンストするおそれがある。

改善措置の内容
　全車両、当該取付ボルトを新品に交換し、規定トルクで締め付ける。
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アース線のボルトがねじ切れそうって、どんだけ馬鹿力なのよ。
ってインパクトでバカ締めしたのかな。
それって作業管理が駄目じゃん。

少数台数のリコール届出の公表について（令和３年８月分）
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001425152.pdf
--中略--
届出者:フォルクスワーゲングループ ジャパン株式会社
届出日　8月24日
届出番号　外 3262
対象台数　6
輸入期間　令和2年12月17日~ 令和3年1月20日
車名:ベントレー 型式:7BA-BADCU 通称名:ベンテイガ V8
不具合の部位等
　後部サスペンション機構において、サスペンションアーム類を固定するナットの 材料が不適切なため、車両使用過程で当該ナットに亀裂が発生することがある。そ のため、アーム類の固定部が緩むことで直進安定性が損なわれ、最悪の場合、ハン ドル操作が困難となるおそれがある。
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ベントレー　リコール情報
https://www.bentleymotors.jp/pages/recall-information.html
ベンテイガ リヤサスペンションロアアームの取り付けナットの交換
https://www.bentleymotors.jp/pages/docs/recall/G3262.pdf
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うーんんと、超高級車のベントレーのSUVベンテイガ。
中身はAudiのQ7/Q8とおなじってことなのね。
https://minkara.carview.co.jp/userid/257830/blog/45484648/
知ってはいても、こう言う結びつきがあると「んんー」ってなっちゃう。

少数台数の改善対策届出の公表について（令和３年８月分）
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004193.html
届出日　8月31日
届出番号　622
対象台数　12
輸入期間　令和2年2月10日~ 令和2年11月10日
車 名:ヒュンダイ
型 式:ZBA-FE120 通称名:NEXO(ネッソ)
不具合の部位等
　水素配管において、配管連結ソケット部のバックアップリング剛性不足及び車両 側充填ソケット内部Oリングの成型不良により、水素燃料の充填末期時の高圧・低 温状態で一時的に漏気が発生するおそれがある。
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NEXO Story
https://www.hyundai.com/jp/nexo
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現代自動車って日本国内ではバスだけ扱ってるのかと思ったら、いつの間にかEVとFCVをあつかってたのね。
でも水素漏れするFCVってのはなかなか怖いものがあるかもね。

リコールの届出について（トヨタ　ヤリス　他）
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004188.html
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ヤリスのリコールでこの図はなんだよ、って思ったらランクルのプラドだった。

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ヤリス、ヤリスクロス、GRヤリス、ハリアーなどのリコール
https://toyota.jp/recall/2021/0922.html
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コントロールモジュールのリコールが重なってるからって、あんまりまとめ過ぎると意味不明になっちゃうよ。（きちんと読め）

リコールの届出について（アウディ　アウディQ5 40TDIq　他）
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004184.html
不具合の部位(部品名)
　緩衝装置(ナット)

基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は性 能の状況及びその原因
　緩衝装置において、リヤサスペンションアームを固定するナットの材料が不適切なため、早 期に腐食割れが生じるものがある。そのため、アーム固定部のネジが緩むことでがたつき、 異音が発生し、最悪の場合、ハンドル操作が正常に行えなくなるおそれがある。

改善措置の内容
　全車両、該当するナットを良品に交換する。また、ボルト側ネジ部やアーム類に損傷が生じ ている場合は新品に交換する。
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Audi A4 / A4 allroad / RS 4 / A5 / S5 / RS 5 / A6 / S6 / RS 6 / A7 / S7 / RS 7 / A8 / A8L / S8 / Q5 / SQ5 / Q7 / Q8 リヤサスペンションのロワーリンク取り付けナットの改修
https://www.audi.co.jp/content/dam/nemo/jp/service_accessory/info_top/recall/2021/G3276.pdf
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対象が2000台もないけど、A4より上の高級車種でこんなナットのリコールって恥ずかしくないかい。コストが厳しい車種ならまだわからんこともないけどさ。