jawayのブログ一覧

リコールの届出について（ＵＤトラックス　クオン）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003441.html
不具合件数　37件
--------
かじ取り装置(キングピン)リコールについて
https://www.udtrucks.com/japan/-/media/files/japan/recalls/2019/20190725.pdf
(届出日:令和元年7月25日 開始日:令和元年7月26日)
1.不具合の状況
　大型トラックのかじ取り装置において、アクスルビームとキングピンの嵌め合い寸法が不適切なため、過度な使用を繰り返すと、キングピンの保持力が低下しキングピンが降下するものがあります。そのため、キングピンがステアリングナックル上部から分離してホイールアライメントが狂い、タイヤの偏摩耗及びハンドル操作に違和感が発生し、最悪の場合、直進安定性が損なわれるおそれがあります。
2.改善の内容
　全車両、キングピンを対策品に交換します。なお、アクスルビーム及びステアリングナックル等に損傷がある場合は、新品に交換します。
--------
不具合件数が37件ってなってるけど、完全に抜けた訳じゃなくて、抜けかけた、って感じだったのかな。
でもキングピンが抜けるってビビるよね。（笑）

エアコンはオートの設定にしてたのだけど、最近はエンジン始動後は写真の様な状態になってしまう。なんか記憶領域でも壊れたかな？
まあ、走行中はオートを押せば良いだけなので、実用上は問題ないんだけど、なんか嫌だなー。
コントローラーの中古を買って交換しようかな。

リコールの届出について（アバルト　Abarth 124 Spider）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003433.html
リコール届出番号　4537

リコール開始日　令和元年7月30日

届出者の氏名又は名称　マツダ株式会社

問い合わせ先:マツダ(株)コールセンター　TEL 0120-386-919

不具合の部位(部品名)
　変速機(トランスミッション制御コンピュータ)

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
　自動変速機搭載車のトランスミッション制御コンピュータにおいて、クラッチ制御 プログラムが不適切なため、Dレンジ(マニュアルモード含む)で走行中にレンジ 信号ノイズを検出した場合に、意図しないクラッチ制御が作動することがある。そ のため、減速感を伴うショックが発生し、最悪の場合、走行安定性を損なうおそれ がある。

改善措置の内容
　全車両、トランスミッション制御コンピュータのクラッチ制御プログラムを対策プログラムに修正する。
--------
アバルト124スパイダー
https://www.abarth.jp/124spider/
--------
リコール等関連情報 （アルファ ロメオ ／ フィアット ／ アバルト）
http://fcagrouprecallinfo.kir.jp/Rinfo/fiatgroup_recall/index.php
--------
ロードスターのリコールについて
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20190129001/
リコール届出番号　4424
リコール開始日　平成31年02月01日
--------
なんでアバルトのリコールはNDロドスタに比べ半年遅れなの？

対象件数を見てみると・・・
--------
平成28年9月2日~平成31年3月20日　730台
--------
アバルトのATって売れてないのね。
そりゃ注力順は最下位、って感じかな。
（そんなんで良いのかっ！？）（笑）

エネオスのアレ
1日に4回までしか使えないので、操作ミスしたらロックが掛かってしまった。かみさん号がレギュラーで私のがハイオクで、って間違えて指定したのをやり直しただけなんだけどさ。
解除して貰うにも従業員が操作に慣れてないのかかなり時間が掛かるぞ。

と言う事態に陥りましたとさ。
まあ、普通はそうならないよね。

リコールの届出について（スズキ　ジムニー）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003425.html
--------
ジムニーのリコールについて
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2019/0710/
リコール開始日
　令和元年7月11日

不具合の内容
　燃料ホースの成形管理が不適切なため、弾性が不足しているものがあります。そのため、当該ホースがエンジンの熱や振動により変形してステアリングシャフトに接触し、最悪の場合、当該ホースが損傷して燃料が漏れるおそれがあります。

改善の内容
　全車両、燃料ホースを良品と交換します。
--------
ホースの成形不良で弾性不足ってのはなんだろうな。
肉厚過ぎたのかな？
不具合件数が2件ってガソリン漏れたのね。
事故件数はゼロだから火災にはならんかったのね。