jawayのブログ一覧

リコールの届出について（トヨタ　ヴィッツ）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003617.html
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ヴィッツ スーパーチャージャ搭載車のリコール
https://toyota.jp/recall/2020/0129_1.html
不具合の状況
　スーパーチャージャ搭載車両において、燃料配管（デリバリパイプ）を取付ける樹脂製スペーサの材質が不適切なため、熱等によりスペーサが変形して取付ボルトが緩み、エンジン振動等により当該ボルトが折損することがあります。そのため、インジェクタ取付部がシール不良となり燃料が漏れ、最悪の場合、火災に至るおそれがあります。

改善の内容
　全車両、スペーサおよび取付ボルトを対策品に、インジェクタホルダを新品に交換します。
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リコールの届出について（ロータス　エリｰセﾞ SPORT/SPRINT 220　他）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003616.html
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ELISE SPORT / SPRINT 220 / ELISE CUP 250など3車種
http://www.lotus-cars.jp/ownership/recall/20200130.html
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スーチャーのヴィッツってGRMNだよね。
トヨタと同時にロータスでもリコール掛けるってのは、まあ良心的かな。
と言うかスーチャー使ってるのはロータスの方が長いから、ロータスから情報が行ったのかな？

でこのGRMNヴィッツも400万円してたのね。今度出てくるGRヤリスが無茶お買い得に見えるよね。

リコールの届出について（ボルボV40　他）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003599.html
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Volvoリコール情報
https://vc-japan.jp/recall/
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https://vc-japan.jp/recall/pdf/2968.pdf
リコール届出番号　外-2968
リコール開始日　令和2年1月17日
不具合の部位(部品名)　エンジン(排気ガス再循環装置)
基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
　ディーゼルエンジンの排気ガス再循環装置(EGR)において、排気ガス冷却装置の 冷却方法が不適切なため、排気ガス中の煤が湿気を帯びることがある。そのため、 煤がエンジンの吸気バルブへ堆積し密着不良を起こすことで、エンジンの出力低下 やエンジン警告灯が点灯し、最悪の場合、インテークマニホールドが溶損し火災に 至るおそれがある。
改善措置の内容　
　全車両、EGR の冷却ホースを対策品に交換し、エンジンコントロールモジュールの プログラムを対策プログラムに書き換えて、周辺のセンサーを清掃する。 なお、インテークマニホールド等に損傷がある場合は、当該部品を新品に交換する。
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やっぱ高圧EGRはどこの会社でも煤が溜まるんだなー。マツダのディーゼルも同じ症状だよ。
で、ディーゼルゲートでVolvoはいきなりディーゼル開発を完全凍結。リコールは掛けるけど、これは何度も発生するんだろうな。根本解決じゃないから、一度じゃ終わらないよ。

外構を高圧洗浄機で綺麗にしたよ。
ちょっと部分的に汚れを残しておかないと、清掃の実感を第三者的には感じてもらえないので、落書きして残してる。（笑）

でも10年もすればまた真っ黒になるんだよね。いっそのこと塗装/樹脂コートしてしまおうかな。

走り初めでフロントタイヤがなくなったので、まだ山があるリアを前に履かせて、リアには家の裏に放置していた純正タイヤを装着。
うーん、前後が異なるホイールだとなんだかなー。おまけに長期放置だったから圧が抜けてペチャンコだったから、パンク修理キットの電動ポンプで充填だ。
とりあえずはヒビもないから次のタイヤが来るまで繋いでおこう。

で、写真の手前のコンクリの汚れが筋状になってるのはケルヒャーの高圧洗浄機で遊んだ跡。明日は車を動かして駐車場をきれいにしよう。

オートポリスが1月2月は7000円で1日走り放題、ってのを始めたので有休取って走り初めに行って来たよ。

でも平日だからと言って５台くらいしか走ってないのは寂し過ぎるよ。コースが空いてて走り放題ってのは良いけどね。

で、3枠走ったらブレーキパッドもタイヤも無くなってしまった。ブレーキパッドは帰りがけにSWKに寄って新しいのを入れたけど、タイヤは発注しなきゃなー。RE71RSってのが新しく出てるけどデリバリーは2月からだから間に合わないな。やっぱZIIIのお代わりかな。