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リコールの届出について（スズキ　エブリイ　他）
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004742.html
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エブリイ、キャリイのリコールについて
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2023/0331a/
リコール開始日 令和5年3月31日

不具合の内容
①機械式自動変速機（AGS）のクラッチケーブルにおいて、防水のための被覆構造が不適切なため、芯線に錆が発生するものがあります。そのままの状態で使用を続けると、クラッチケーブルの芯線が破断し、警告灯が点灯するとともに変速不能及び走行不能となるおそれがあります。
②機械式自動変速機（AGS）のオイルポンプとオイルポンプ駆動用モータのジョイント部において、外部との通気構造が不適切であったため、オイルポンプからオイルが滲んだ場合、オイルが空気と共に、モータ側に浸入することがあります。そのままの状態で使用を続けると、モータ内部が短絡して作動しなくなり、警告灯が点灯するとともに変速不能及び走行不能となるおそれがあります。
③機械式自動変速機（AGS）において、オイルポンプ駆動用モータのブラシ材質が不適切なため、高温、高湿条件においてブラシが膨張し、摺動不良となるものがあります。そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、ブラシが固着してモータが通電不良により作動しなくなり、警告灯が点灯するとともに変速不能及び走行不能となるおそれがあります。

改善の内容 全車両、アクチュエータを点検し、該当アクチュエータの場合は、
①クラッチケーブルを対策品に交換します。
②オイルポンプとオイルポンプ駆動用モータを対策品に交換します。
③オイルポンプ駆動用モータを対策品に交換します。
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2018年にもAGSのリコールしてるけど、今回は耐久性的な問題。
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2018/1101a/
2015にアルトもリコールしてるけど、内容的にはかなり軽い感じ。
https://www.suzuki.co.jp/about/recall/2015/0723b/index.html
やっぱ横置き前提で開発したものを縦置きにしたことで、想定外の不具合が出ちゃった感じなんだろうかね。