酔竜のブログ一覧

コロナのまんぼうが1/9から始まり1ヶ月ほど経過、もう1週間あまり先の2/20（日）が解除の日ですが、まさか延長しないだろうなと疑心暗鬼です。広島市の医療逼迫が微妙ですが、少なくとも広島市以外は解除していいんじゃないでしょうか。広島市も解除しても大丈夫だと思います。

今週末の2/13が期限の13都道府県は一律に3週間延長とのことで、よくわかりません。東京とかきついところはともかく、13都道府県で濃淡は間違いなくあるでしょうし、大丈夫そうなところは解除、もしくは1週間だけ延長、まんぼうより弱い施策に変更して1-2週間延長、とかいろいろやり方はあると思います。陽性者数がピークを過ぎたらメリット／デメリットのバランスが非常に悪くなりますので。

さて12年落ちダイハツミラは8ヶ月が過ぎました。自粛期間はかなり気が滅入りますが（私は風邪をひいても休めませんので）、車やバイクでそこらへんを走り回るだけでもかなり息抜きになります。なんか最近は意外と楽しいかもと思えていますが、気分が晴れるからでしょう。

セローは通勤には使える日がほぼありませんが、10時を過ぎると大丈夫です。今日も午前中にいつもの神島（こうのしま）40kmツーリングをしてきました。

ジムニーは相変わらず音沙汰なしです。このタイミングだと早くても3月中の納車で、今までの実績から3月はそれなりの台数を販売するので、その中に自分のが含まれているはず、と勝手に考えています。

福山市では昨日は最高気温4度までしか上がらず、今日の最低気温は-2度と意外と冷えませんでした（予報では-4度だったので）。今朝は大渋滞を覚悟しましたが全く雪は降りませんでした。しかし琵琶湖のほとりの彦根などではトラックが立ち往生とかしていて昨日から半日以上通行止めとか、大変なことが起こっているようです。

こういうことが起こると、夏タイヤの無謀なトラックなんて想像しますが、スタッドレスを履いていても無理だったのかもしれません。そのあたりニュースを見る限り全然わかりませんが、コメントを読むとトレーラーとかで10輪／12輪あるうちの半分ほどの車輪に古いスタッドレスを履く会社があるとか、夏タイヤで強行の会社もあるとか、恐ろしいです。かなり重い罰則を科さないと改善しないでしょうね。

高速道路は西日本だけでも結構な路線が通行止めになっていますが、三重県から名古屋に抜ける伊勢湾岸道の通行止めは意外です。おやっと思ったのがチェーン規制の区間が一つもないところです。今朝の時点で通行止めになっていないところで、冬用タイヤ規制はあってもチェーン規制をしている区間がどこにもないのです。

大雪が降るところしかチェーン規制はないという話を聞いたことがあるのですが、今朝は東北や北陸でもやってません。チェーン規制をするくらいなら通行止めにしてしまえ、ということなんでしょうか。それとも今日はたまたまで、時々はあるんでしょうか。あとは南北に走る高速だと冬用タイヤ規制でも、併走する国道では規制すらなかったり、大丈夫なんでしょうか。

うちのミラにはグッドイヤーのアイスナビ7を履かせました。145/80-13というサイズなのでタイヤ1本あたり4000円前後とリーズナブルです。以前はkakaku.comの最低価格は3500円ほどでしたが今は4200円と少し上がりましたね。まだ雪道は走っていないのですが、いつもの通勤路は夏タイヤより若干硬いかも、いや気のせいかも、という感じで、特に冬タイヤであることを意識せず走れています。

私が乗ってきたFFの軽量の車では、新品スタッドレスタイヤを履いてもジムニー／シエラのオールシーズンタイヤ＋4WDモードに全然かなわないようです。それを確認するために以前は雪が降るとテストに出かけましたが、今年は多分行きません。

ダイハツミラに乗り始めてもうちょっとで半年経過です。2200kmあまり走行、ほぼ遠くに行くことはなく通勤お買い物ばかりです。ジムニーがいつ来るかわからないので先が見えず、なんか飽きたので買い換えてやろうとか恐ろしいことを考えたりしています。

まあそうは言っても大きな不満があるわけではありません。買い換えたからといって不満がゼロになるわけでもありません。ワゴンRのR06Aエンジンがよかったので、現行アルト（先代の方が背が高くて顔が好きなのですがK型エンジン）なんか買うとひょっとしたら、なんて思いますが、ジムニーもR06Aエンジンですから飽きてはいけません。我慢我慢。

ちなみにアルトは12/10にフルモデルチェンジするようですね。MTもワークスもなくなるようで寂しいのですが、途中で追加があるかもしれません。

スズキ軽自動車全体の先月の生産台数がちょっと回復したようです。4月43581台、5月40310台、6月34832台、7月36446台、8月35914台、9月33840台、10月34829台、11月42331台、です。

ジムニーの台数が発表されるのは多分来週の5日か6日ですが、この感じですと若干は増えそうです。10月が1994台だったので11月は多分2500台くらい、4月から9月までの半年で14500台の生産ですから、10月から3月までを合わせ1年間で合計3万台ちょい（になってほしい）。

私が注文した時点で3万台バックオーダーがあるとすると、3月末くらいに生産完了となるはずです。2020年度の生産台数が44824台ですから、3万台のバックオーダーがあると8ヶ月分に相当、納車は10-12ヶ月後、みたいなアナウンスをするんじゃないかという読みです。

4月はじめの納車であればあと4ヶ月。どの県で注文するかで納期が違うとか、MT車の方が納車が早いという傾向はあるようですが、さあどうでしょう。

＜12/6追記＞今日ジムニーの台数の発表があり、11月はなんと4652台でした。このままずっとこのくらいの台数だとうれしいのですが、アルトのフルモデルチェンジとかもあり、そうはいかないでしょうね。

この1週間はその前の1週間より全体的に10度くらい気温が落ちた感じで、最高が20度くらい、最低が10度くらいになりました。寒いのには慣れませんが、蚊がいなくなって快適です。空気圧調整を思い出したので今日やりました。

前回は8/1に4輪とも240くらいにしました。指定空気圧が220ですが、私は1割ほど高目に入れるようにしています。測定すると4輪ともに200くらいに落ちていて、寒さと（調整したときは14度）時間経過（約3ヶ月）の両方で結構減るもんだなあと思いました。

今回も240ちょっとに調整。自転車用の空気入れを使い、30回ほど押すと40くらい上がる感じです。145/80-13と小さいサイズなので自転車用で十分でしたが、日頃運動不足なので腕と腰に結構きました。

以前は空気圧には無頓着で、1年くらい測りもしないことがあったはずです。最近そこそこまめに調整するようになりましたが、今までよくパンクしなかったなと。

なおセローを先に調整したのですが、時間経過がミラほど経っていないのに結構減ってました。寒くなる時期だと1ヶ月ごとに調整しないといけませんね。

広島県は今月末まで緊急事態宣言です。県境をまたいだ移動の自粛どころか、買い物も機会を半分にしてくださいとか言われてます。なので仕方なく今日はミラで買い物に行ってきました。60kmほど離れた庄原市東城町のスーパーマーケットまで（汗）。

今日は非常に天気がよくて久々に青空を見ました（福山市はなかなか青空が見られません）。ミラさんは国道182号線のワインディングを苦もなく登っていった、というか常識的な速度で走る分には何にも不満がありません。通勤路の舗装状態の悪いところを走ると横揺れがして気持ちいいのですが、サスがへたっての横揺れではないのは今日のワインディングの安定感でわかりました。

もちろんエンジンパワーはこれじゃどうにもならないと思う人は多いでしょうし、味という面では全然です。エンジン音は大きいのにそれを感じるのはオーディオが聞こえないところくらい、なんか速度感がなくてすぐ70キロとか出てしまいそう、とこのあたりは結構なマイナスポイントです。ちなみに11年落ち8万キロちょっと走行です。

東城町のスーパーマーケットで買った山賊焼き（焼き肉のたれ＋大量のニンニクでつけ込んだチキンを焼いたもの？）を11時頃食べました。まいうー（古いな）。そして帰りは・・・道を間違えた（嘘）。写真のような道を走って、つまりもっと北上して、庄原と三次を通って南下して帰ってきました。合計200kmちょっと走って疲れました。緊急事態宣言なのでスーパーで買い物しただけです。