酔竜のブログ一覧

広島県は今月末まで緊急事態宣言です。県境をまたいだ移動の自粛どころか、買い物も機会を半分にしてくださいとか言われてます。なので仕方なく今日はミラで買い物に行ってきました。60kmほど離れた庄原市東城町のスーパーマーケットまで（汗）。

今日は非常に天気がよくて久々に青空を見ました（福山市はなかなか青空が見られません）。ミラさんは国道182号線のワインディングを苦もなく登っていった、というか常識的な速度で走る分には何にも不満がありません。通勤路の舗装状態の悪いところを走ると横揺れがして気持ちいいのですが、サスがへたっての横揺れではないのは今日のワインディングの安定感でわかりました。

もちろんエンジンパワーはこれじゃどうにもならないと思う人は多いでしょうし、味という面では全然です。エンジン音は大きいのにそれを感じるのはオーディオが聞こえないところくらい、なんか速度感がなくてすぐ70キロとか出てしまいそう、とこのあたりは結構なマイナスポイントです。ちなみに11年落ち8万キロちょっと走行です。

東城町のスーパーマーケットで買った山賊焼き（焼き肉のたれ＋大量のニンニクでつけ込んだチキンを焼いたもの？）を11時頃食べました。まいうー（古いな）。そして帰りは・・・道を間違えた（嘘）。写真のような道を走って、つまりもっと北上して、庄原と三次を通って南下して帰ってきました。合計200kmちょっと走って疲れました。緊急事態宣言なのでスーパーで買い物しただけです。

モンキー125がモデルチェンジしました。外観とかメーターは変更がないようですが、なんと黄色がなくなりました。中身はロングストロークな新エンジンと5速ミッションを搭載したのがポイントです。前輪ABS付きモデルのみとなり、お値段は変わりないようです。

エンジンのボアストロークは初期型（JB02E）が52.4×57.9、新型（JB03E）が50.0×63.1、と初期型もロングストロークでしたがさらにロングとなりました。出力やトルクはほぼ同じです。圧縮比は9.3から10.0に少しアップ。

去年乗った初期型4速のモンキー125ですと、2速で10km/hを維持するのが困難でかなりストレスでした。今回のギア比を見ると、2速1500回転（アイドリング回転付近）では4速モデルが12.3km/h、5速モデルが10.2km/hとなりました。この2km/h差は大きいような気がします。

シフトアップポイント付近の4500回転を見ると、初期型は22.9→36.9→49.8→62.0(km/h)で、新型は19.0→30.5→41.2→52.3→64.2(km/h）です。新型の方がいい感じかも。なお初期型の4速と新型の5速のギア比はほとんど同じですね。

セローでは同じく4500回転ですと19.6→30.8→42.3→53.9→68.0(km/h)と結構新型に近いです。なのでシフトチェンジの速度差には違和感は感じないんじゃないでしょうか。なお先に5速になったGROMもほぼギア比は同じのようです。

うーむバイパスを走らなかったら結構これがベストバイクに近いかもしれません。でもエンジンの味わいを加味すると、やはり私はセローに乗っている方が何かといいと思います。2台体制にするとウインカー位置が違って困りますので、セローを手放さない限り購入になりそうもありません。

モンキー150なんか出たりしたら発狂しそうですが（汗）。

今日でちょうどセロー250が1年経過しました。走行距離は3200kmあまり、自分にしてはなかなかのものです。7月末から緊急事態宣言に入り、全然遠くに行けないのですが、今月末で解除されたらぜひ遠出してみたいです。

楽しく乗れていますが、夏場に20分ほど走ると停止時に1速からニュートラルに入れるのがきついです。これは先日の1年点検の時お店で聞きましたが、熱ダレというやつで宿命のようなものだそうです。空冷のセローさんにとっては持病のようなものでしょう。

停止時にちょっと回転を上げてやればすんなり入りますし、50cmくらい前進したら入ったりするので、故障のたぐいではなくやはりこういうものなんでしょう。値段の高いオイルを入れると改善するかもと言われましたが、これから涼しくなるので今回は普通のオイルにしました。来年3月の交換時に考えてみようと思います。

ちなみにgoo-netの新車セロー、なんと残り6台になりました。SR400も残り21台（うち9台が展示車ありで9台ともASKかプレミア価格）。

4月はじめに注文したジムニー、5ヶ月経過しました。新車販売台数はまだ回復していませんね。スズキの軽自動車全体の数字が9/1に出て、前月比98.5％、前縁同月比86.7％と依然低調です。

ジムニーのみの8月の数字が今日出ましたが1812台（前月比111.6％、前年同月比55.6％）と恐ろしい数字でした。ちなみに2020年度は44824台を販売しており、上半期は18529台で月平均3100台弱、下半期は26295台で月平均4400台弱でした。しかし今年4月は3512台、5月は2511台、6月は2360台、7月は1623台、8月は1812台、と寂しい台数です。

ちなみにスペーシアは9300台（前年同月比88％）、ハスラーは7246台（114％）、ワゴンRは5235台（92％）とそこそこ作られています。そして前月比で言うとスペーシアは85％ですがハスラーが129％でワゴンRは185％（スマイルのデビューの分でしょうか）。ジムニーの人はいくらでも待つから待たせときゃいいだろう、なんて思われているんでしょうか。多分そうだ。

ニュースを見る限りはルネサスは完全復旧かそれに近い状況だと思うのですが、新型コロナのせいで東南アジアからその他の部品が入らないという話（他のメーカーですが）もどこかで読みました。そして先日オートバックスのオーディオコーナーを覗いたのですが、1万円前後のやつは軒並み在庫なし。

なんかこんな感じでは年越しになるような気がしてきました。まあミラさえ嫌にならなければ財政的には楽になるので、悪いことばかりではありません。購入時に車検が1年半以上残っていたコミコミ21万円のミラが働けば働くほどお得になります。今年は他のことで楽しみます。

今朝（というか夜中）はものすごい雨と雷でした。朝になったらやんでいたのですがさすがにセローで行くのは怖くてミラで通勤。最近はまた梅雨入りしたのかという天気ですが、秋雨前線と世間では言うようです。

tenki.jpで過去の天気を調べてみると、8/1-11までは晴れの日が多かったものの、8/12以降はほとんどが梅雨みたいな曇りか雨という天気だったようです。8/23-31の9日間のみ例外で晴れか曇りで、そのうちバイクで通勤できそうな感じの天気の日が半分ほど。そして9月に入ると天気が悪く、こんな夏は初めてかも。そして緊急事態宣言なので遠出ができません。

こういう日が続くとバイクを買いたくなります（汗）。セローを手放すと間違いなく後悔するでしょうから2台体制で。レンタルすれば気持ちがおさまるのですが緊急事態宣言なのでそれもできません。もう少しの辛抱でしょうけども。

理想のバイクは名車ホンダAX-1だとずっと書いてきましたが、最近はモンキー125やGROMのサイズで155ccであれば最高だと思っています。高速に乗ることはほとんどなく、最大で片道100-200kmほど走れればいいです。なので多分155cc1台のみで足ります。セロー250やAX-1のサイズより小さいモンキー125サイズの方がもちろん取り回しはよく、自転車用の駐輪場にも無理なく停められます。

2台体制ですと5速になったGROMとか、ジクサー150とかを買ってもいいかなという気持ちが若干ありますが、多分そんなに幸福度はアップしないと思います。何だかんだ言ってセローはよいです。

緊急事態宣言解除の9/13（月）まであと9日ですが、多分延長になるだろうと言われています。1週間なら我慢しますが、2週間だときついです。