酔竜のブログ一覧

イプシロンにはエナジーセイバープラス175/65-14を入れていましたが、純正装着のグッドイヤーEfficientGrip185/55-15に戻しました。

見た目としてはこの15インチ純正ホイールの方がいいです。ただ薄いタイヤは個人的には変態度が足りなくてマイナスポイント（爆）。重量はなぜか1本あたり200g違いとほぼ同じ。ばね下重量とかの問題は・・・

今のところですが、直進安定性が向上、ハンドリングが落ち着きを取り戻したような感じ、その反面路面状況が悪いところの乗り心地が悪化しているようです。交換直後の第一印象で全体的に乗り心地が硬いと感じて、空気圧が高すぎるかと思ったのですが、しばらく乗った後2-3時間たって空気圧を測定したら前235後ろ225（純正指定は前220後ろ210）と決して高くありませんでした。

体調が悪い時にこの突き上げの悪化が大きなマイナスポイントになる可能性はありますが、今のところこの15インチの方が好みです。そもそも購入した当初はこの純正ですし硬いとか感じなかったはずなので、空気圧をもう少し落とすとかそのくらいで十分満足できるような気がします。

14インチホイールにはスタッドレスを入れる予定です。今回はミシュランX-ICE Xi3を注文しました。これだと雪も氷もない普通の路面での性能がよさそうです。前回パンダさんで使ったMAXXIS ARCTICTREKKER 175/65-14は乗り心地こそ問題なかったものの直進安定性とぐにゃりとしたハンドリングに問題があったと記録にあります。さてどうなりますか。

今までは何の疑いもなくインチダウンをしてきましたが、もしインチダウン前のサイズでアライメントを合わせてあるとしたらバランスが崩れる可能性があります。もっともグレードによって純正サイズが複数ある場合、それぞれに合わせているかどうかはわかりません。

もう少しいろいろ検証してから取り替えることもできましたが、今後は可能な限り純正サイズ重視でタイヤの違いを探って行きたいと思います。55くらいの扁平率なら許容します。純正サイズが45だったらかなり考えると思いますが。

昨日神戸で用事があったので午後からイプシロンで出かけました。本当はベスパで一泊旅行のはずでしたが、風邪をひきそうなので断念。行きは出来る限り高速を使い、用事を済ませて一泊。

そして今朝9時すぎに出発して今度は高速を全く使わず（バイパスは使った）道の駅に寄ったくらいで、ほとんど休憩することもなく延々と走りました。14時頃に市内に入って次の用事をしてきたのですが、さすがに最後の1時間くらいは疲れました。

途中寄った道の駅みつ（兵庫県たつの市御津町）で、大好きなアーモンドバター（パンに塗って焼いて食べるとおいしい！）とちりめんの生姜煮（初めて見た）を買いました。

タイトル写真はここの建物の間から見た海なのですが、海岸が目の前にあります。もう少しいい写真が撮れたかもしれませんが、人物が全部後ろ向きなのでこれしか使えません。額縁のように景色が切り取られて見えます。

そこから歩いて1分、砂浜まで行ってしばらく波の音を聞いていました。かなり癒されました。うちからはかなり遠いのでなかなか行けませんが、大好きなところです。