えむスポッツのブログ一覧

現在、入荷待ちです。早く来ないかな～

ミッションの感想です。

もうこれは、明らかに違います。325にはスポーツATのパドルシフトがついておりますが、明らかにスムーズかつ、328に比べてシフトダウンをおこなうにあたり
幾分か『言うこと』を聞いてくれます。設計年代の違いですね。

サスペンションの感想です。
328はノーマルショックにアイバッハのダウンサスで武装しておりましたが、少々飛ばした位でも何の不満もありませんでした。
325のMspoの足回りは同じ感覚でコーナーに突っ込んでいくと、『ゆらゆら？』と挙動が一発で収まりません。同乗している嫁からも『怖い』と言われます。
よく言われる『突き上げ感』は私はあまり気になりませんが、このゆらゆら感？で328と同じ感覚でコーナーに入っては行けません。
やはり、モディをしなければいけないのか？
今日もみなさんのブログで研究中です。

今さらですが、同じような境遇にいる人に参考まで・・・
前車の328ciもいい車でしたが、多走行距離かつトラブルも続いて
きたこともあり、325iに乗り換えました。

エンジンについて

　325iは2000rpmまでのあの『もたつき』、アクセルがひらかない？といったような感覚です。

　328は低速トルクが325より優れています。その『もたつき』は感じられません。みなさんのブログにもありますように、この2000rpmまでは早くなんとかしたいです。

　それ以後については325に軍配があがります。やはりバルブトニックの恩恵ですか？レスポンスも、高回転の伸びも、エンジンも軽やかです。


ただ、まだ325は走行距離が3500kmなので、高速でぶん回して『腐らせない』ように調教したくおもいます。

先日行った、多々良木ダムの美術館前の石像です。おもしろいですよ。