えむスポッツのブログ一覧

遅いアップですが、土曜日の夜吹田オフミへ久々に行って来ました。
筆頭画像は晩ご飯です。北海道フェア開催中だった西宮ガーデンズにて三色弁当を調達＾＾


yamakenさんに、やっと会えましたねカールツァイスさん(*^-^*)


焼肉大好きさん＝タイヤ交換.comさんの愛機。


皆でダベリング!(^^)!
昨日は半袖は肌寒いオフとなりました。
しかし、カメラの調子が悪い・・・・


帰りはtake4さんの後ろで。
久々の吹田オフでした。

で、翌日・・・・・

オイル交換に行って来ました。


Ｍ君にいつもの・・・・・


カストロをブレンドして頂きました＾＾
この場所でのオイル交換もこれで最後か！？

そして、先日の台風＆濁流の影響はないか？調べるためにアンダーカバーを外してもらいましたが・・・・

またしてもその余波を発見してしまいました(ToT)/~~~















アンダーカバー内部に泥の痕跡がハッキリと(>_<)
そのカバーを外すと・・・・・・・・・・・・






Ｍ君に掃除をして頂き、自身もエンジン下に潜り込み拭き拭きしましたが・・・・・

途中で止め（笑）

改めて挑戦することにしました・・・・

まぁ、濁流走行時はタイヤの約１/３位は汚水に浸かって走行しましたから、これぐらいの覚悟はありましたが、目の当たりにすると退いてしまいますね((+_+))

さて、いつしようかな・・・(-_-;)

CARVIEWさんのニュースより＜＜＜＜＜

ホンダは、1989年のF1日本グランプリ予選でアイルトン・セナが当時の鈴鹿サーキット最速ラップを出した際の走りを3DのCG映像で再現した体験型webコンテンツを公開した。

とあり、早速アクセス。

特に3D Viewに感激してしまった。

いい音だぁ・・・・

今日は夜会に久々の出席です。

宜しくお願いします。!(^^)!

先日の群馬、栃木遠征に遭遇した台風の影響で、大雨＆土石流的な道をやむを得ず走行した結果、このような酷いエンジンルームになってしまいました。

翌日の勤務終了後、速攻で洗車場にて洗いましたが、暗くて見えにくい所もあり・・・・

そして、先日の土曜日の朝からエンジンルーム洗浄をしました。


そもそも、Ｍ３のエンジンルームをバラシタこともないので、ロドで養った？技術で（笑）出来る範囲でばらし始めました。


エアクリの吸い込み口を外すと・・・・


なんか、虚しい・・・・


こんなとこや・・・


こちらにも・・・


ここまで・・・


カプラーも外して拭き取りました。


心配だったエアクリ・・・・


ここまでは泥水の進入はなかったです(-。-)y-゜゜゜


さらにboxを外して拭き上げ。


出来る限り外して洗いました。

で、






実はまだまだ手の届かない所もあり不完全ですが、許容範囲までにはもっていけたかなぁ・・・

約３時間のエンジンルームクリーニングでした！


他を点検したところ、ホイール内部に泥の汚れが・・・・
この週末にホイール脱着洗浄＆フェンダーインナーカバー廻り洗浄を予定しています。

台風の中、無事帰還したＭ子３でしたが・・・・

あまりにも酷い汚れようで翌日の勤務を速く終わえ、洗車場へ直行しました。


ボンネットを開けてみると・・・・！！＼(◎o◎)／！


画像はイメージ再現です。あまりにも酷くて画像も撮り忘れていました。

キレイだったあのエンジンルームが・・・・


ボンネットのインシュレーターも・・・・・
これ、まだ拭いてマシになった画像なんです(ToT)/~~~

一体どこから流入したのか？

エンジンルームは泥だらけで、ほんとに凹みました(-_-;)

やはり、台風の大雨の中＆濁流の中を走ってしまったのが原因か！？

代償は大きく・・・・

かなり凹みました・・・・

最終の後編です。

嵐の前の晩餐・・・・か(T_T)/~~~


まずは風呂に入って・・・・

　
乾杯です。


フレンチです。


魚食って・・・・


肉食って・・・・

そろそろ限界がきて・・・・

も、

やっぱり別腹か？

　
最後にデザートは食べ放題なんですよね。

　
どれにするか・・・・・

　
これも欲しいし・・・・・

　
これも捨てれん・・・・

　
食後のコーヒーなんて滅多に飲みませんが・・・・・


結局すべてのデザートを一個づつもらいました（笑）

腹がはち切れそうで、限界です（爆死）
やはり食えなくなってきた。

そして、就寝しますが・・・・・
雨の音に起こされてしまったり・・・・((+_+))
眠りは浅かったです。

そして翌朝。

９月１６日（月）


窓の外は・・・・・大雨(ToT)/~~~


大雨！！(>_<)


テレビを見るも・・・・・、まだ東海地方に上陸したところなのに・・・なしてこんな雨？？


メゲズニ朝食を。


お世話になったペンションのガストホフ舞さんです。大雨でまともな画像ありません。

ホントは、このペンションから程近い日光東照宮へ観光に行く予定でしたが、今後酷くなる道路事情を考慮し諦めて帰阪することにしましたが・・・・・


楽しみにしていたいろは坂も・・・・・


こんな所があったり・・・・・で、走ってるのは私だけか！？


中禅寺湖を横目に、スルーするしか選択肢がありませんでした。


この道の駅でお土産を買う予定も、臨時休業・・・・・・(T_T)/~~~


市内でさえこんな有様・・・・


高速に乗りますが、この時北へ行っても、東へ行っても、西へ行っても、南へ行っても、どの高速も数か所通行止めが発生してました。我が家が選んだのは、日本海側へ出て北陸道で帰るルートでした。


がしかし・・・・・関越道の湯沢ICから先が土砂流入により通行止めで、あえなくここで降ろされ一般道へ。

その一般道も(ToT)/~~~

引き返せない為、意を決して突入しました。ごめんよＭ子３((+_+))


北陸道へ入ってからは雨はやみましたが、糸魚川から朝日ICまでもまたも通行止め((+_+))


トンネルの連続する区間が土砂により通行止めになっているようでした。IC下車も渋滞あり。
だんだん疲れてきました(-_-;)


日本海も荒れてますね。しかし、私の頭も荒れてここで痛恨の選択ミスを起こしてしまいました。
通行止めが解除された思い違い、不知火ICからショートカットしようとしたのですが・・・・・
解除されておらず、再び糸魚川ICまで戻る大失態をやってしまいました（爆死）

この時、すでに夕方５時でした。朝９：３０に日光を出発したのに、まだこんな所で嵌ってました。

ようやく通行止め区間を超えて再び北陸道を走り始めましたが、こんどは北陸道の福井ICから八日市ICまでが通行止めとの情報が（爆死）

有明海SAで途方に暮れていますと、朗報が飛び込んできました。
館内放送で、『東海北陸自動車道が通行止め解除されました』！！
これはよかった！！
ひるがのSAまでＭパワーON！！


この時６時頃でした。


ちなみにバイクはBM軍団の方たちでした。
この後、名神はやめて東海環状自動車道～伊勢湾岸～新名神を爆走？し土山SAまで順調に走りました(*^-^*)

渋滞情報も草津から８キロ程でしたので、大したことないと踏んでいたのですが・・・・


がこれまたとんでもない大誤算(ToT)/~~~
草津まで残り５キロぐらいで殆ど動かず（大泣）
結局２時間以上掛かったんじゃないか？
軽いＭ子３のクラッチも、重く感じました。

さらに追い打ちが(ToT)/~~~


持病が出ました。チェックランプ点灯です。この後結局このランプは消えることも無く・・・・・


なんとか無事帰宅しました。帰宅時刻は日付も変わったAM1:30でした。


ちなみにナビ画面情報ではこんな感じでした。走行距離はナビをセットした時にしか加算されないようです。

最終日朝９：３０に日光を出発し、どこにも寄らず走りっぱなしで到着したのが１：３０・・・・

１６時間も掛かるとは・・・


今回の遠征走行距離：１９５４，４キロ
　　　　　　　 平均燃費：９，９キロ

翌日？からの仕事は、全身疲労＆筋肉痛で復活するのに週末まで掛かりました（爆死）


台風なんて、大嫌いっだぁ～<(｀^´)>

後編完。