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S54B32エンジンOHの続編 VOL.2スタートです。

冒頭画像はクランクシャフトですね。

さて、未だドイツ本国に発注している部品は届かないのですが、もうすぐとの事で部品の到着を待たずに、エンジン内部のパーツ群のクリーニング＆洗浄を始めることになりました。


コンロッド。洗浄前です。


リング状のものは何なのか？聞いてみると、これがピストンリングで形状の違うものも含めピストン１個につき３個リングがあります。


シリンダーブロック、うん美しい。


排気側のアップですが、丸状の淵はバリがあるんです。


吸気側のアップ、こちらも楕円状の淵はバリがあります。
それらのバリを取り研磨することで更にスムーズに吸排気を確保することで、レスポンスが向上するのですが・・・・


さらにここから水元しゃっちょが一手間加えます。
企業秘密でこれ以上記載できません!(^^)!






あれ！？プラグがヤバそう。


ん・・・、なんだっけ？


洗浄前。

では洗浄へ。


ピストンヘッドを超音波洗浄機へ。


完璧です、きれいになりました。


こちらはバルブ、ピカピカです。


バルブスプリングとアッパーシート、こちらもピカピカ。


キレイになったのに、何故か液体に浸ってますが・・・

これ、オイルですね。→解るやろ！！

そう、洗浄後そのまましてると、大気に触れて錆びてくるのでオイルでコーティングしてます。


先に超音波洗浄を記しましたが、実はその前に専用溶剤にて洗浄を行ってます。


溶剤洗浄後のパーツです。


これらのパーツ群を先ほどの超音波洗浄機で更にクリーンにするんですね。


専用溶剤で洗浄していたにもかかわらず、超音波洗浄後では更に汚れが浮き出るようです。（汗）


ピストンの洗浄です。我慢できない46M3フェチな方は１８分後から視聴を。

さらに・・・

洗浄後のバルブ鏡面研磨です。


そして、洗浄後のピストンヘッドのリング組込み動画です。
早く見たいS54フェチな方は開始２０分後から視聴を。

着々とOHが進んでおります。

本当に、楽しみです!(^^)!

それでは、チャオ(^^)/

冒頭画像はドライブとは何の関係もない、ケーキです。

このケーキ、あのクラブハリエの社長さんがテレビで激ウマ！と仰っていたミシャラクモンクールと言うブツです。

大阪高島屋で売ってます。美味しかったですよ!(^^)!

では本題のドライブへ。

GWも超近場ドライブ1本のみで、何処も行ってなかったので少し足を延ばし日本海は若狭湾方面まで行ってきました。


一昨日、インスタ見てますとエンゼルラインでオフ会やってたのを拝見したのですが、以前ここに行こうとした時に通行止めで入れず、未だに１回も行ってなかったので、ドライブらしいドライブになる距離だと思い走ってきたわけです。


走り始めますと、いい景色が見えてきました。


天候がどんより曇り空が残念。


そして第一駐車場到着。下側の駐車場からの景色です。晴れていれば(*´Д｀)


がら～んと、してますが上の駐車場へ移動しますと・・・


バイクの方々や、ほかに車が５台ほど。


てっぺんの展望台駐車場。


四方が見渡せます。

では帰りましょう。


新緑もよかったです。


こちらは第二駐車場、


からの景色です。


渋滞もなく久しぶりに走った感がしたドライブになりました。


昼食はコンビニのおにぎりとコロッケで済ませた、オール下道の節約ドライブでした。


エンゼルラインのロードもあれですが、そこまでの一般道もいいイイです。
その一般道、美山のかやぶきの里付近や亀岡あたりを通過しますが、先日から震度４程度の地震が続いてますが、何も起きなかったらいいですね。

本日のルート
走行距離：280km
朝9：30に出発し、夕方５時前に無事帰宅。
充実したドライブになりました。

また明日から仕事頑張りましょう。!(^^)!

冒頭画像は我が愛機のエンジンではなく、エンジンルームにある勉強＆研究用に仕入れたS54とのことです。

エンジンルームは水元代表の念願だったとのことで、この専用部屋がないとエンジンをバラす事が非常に困難です。室温調整可能でまた、外気を遮断しないと埃や塵が付着する恐れがあるのです。



それではE46M3オーナー必見？TECH-MさんのS54エンジンオーバーホールその①バラシ編　YouTube動画で。



さぁ、明日から仕事です。

月末のメンテナンス完了予定まで頑張るか　(´▽｀*)

ブログアップが段々面倒くさくなってきたのと、特に遠征してないので書くこともなく、デミオ君の弄りもしてないので、ここ最近アップ数が激減してきてます。

しかしながら、やはり忘備録として重宝してますので辞める訳にもいかず・・・

と言うことで、一か月ぶりのアップします。


ＧＷ、Ｍ３が戻ってくるかも！？で予約した九州遠征も、Ｍ３戻ってこずであっさりキャンセル。デミオ君では家族＆荷物を載せて2.500キロオーバーはキツ過ぎるっていうか、無理。

で、
ＧＷ初日の29日は会社の仕事の資料を持ち帰り自宅で仕事。
30日～2日は母親の介護＆実家のゴミ整理、掃除・洗濯、役所へ介護保険の申請書提出・・・・、まぁ天候も不安定でよくなかったのでヨシとしました。

で、
本日ですが、これではタマらん！と日帰りドライブ行ってきました。

行先は味夢の里です。画像はのどかな途中の田園風景での1枚です。


GWということで、駐車場は満車で下の第三駐車場へ。京都縦貫道からと下道からのどちらからでもこの施設は利用できますが、縦貫道からの進入はずっと車列が続いてましたね。


昼過ぎに到着しましたが、テイクアウトの弁当が飛ぶように売れてました。その中で残っていたコレをゲット。旨かったですよ!(^^)!


その後は帰宅渋滞には巻き込まれたくないので、自宅へトンボ帰りです。


本日のルート

この界隈のロードは良いドライブルートになります。
本日の走行距離：145キロ
燃費：ガソリンまだあるので未計測。

と、普段の私のブログの流れであればここであえなく終了ですが、メンテナンス中のＭ３の状況を。


TECH-Mさんへ入庫したのが2月中旬。


しかしながら超人気ファクトリーで、手を付けられるのが3月からとなりました。入庫できたことだけでもとても配慮いただきましてありがとうございます。

で、先月・・・

S54を車体から降ろす。


生では滅多に見れない、S54の全景です。


エンジンルームでヘッドを外す。


代表曰く、このシリンダー間の厚みが他のエンジンより異様に薄い！！
このエンジンフェチでもある水元代表からさらに色々と御教示いただきましたが、私には全部理解できず、とにかく凄い事だけはわかりました（笑）


でさらに、ロッカーアームやらバルブスプリングが現れましたが・・・・


我が愛機の異音の原因はロッカーアームとの判断です。
只今この部品の入荷待ちです。


腰下もバラしはじめ、メタルにも一因があるかと思われましたが、メタルの状態はすこぶる良く、大事には至らなかったですがバラシて見ないとわかりませんので、
ロッカーアーム交換含めて、エンジンのOHと相成りました。
色々とバランス取りや研磨・調整もゴットハンドで施術して頂くことになります。

興味ある方は、TECH-MさんのS54エンジンのYouTube動画で確認を。

うまく行けば、5月末にOH終了見込みです。部品次第ですが。

もう少しの我慢だ。