グリーン税制で解体屋さん行きになったクラウンの哀しい話

'95年購入の、9代目クラウン3.0ロイヤルサルーンG。
　（'91年式TZS140系）
同年FMCによりモノコックボディが登場したが、ボディとシャシーフレームが分かれているこの旧タイプは軋みが無く静かで故障が無い優等生でした。メーター電気系統に問題が生じなければ（メーターが表示されない）、もう少し乗っていたかも知れません。
いよいよ限界を感じ、クラハイに世代交代する事に。画像はクラハイ納車日のものです。まだ充分綺麗でしょう？新車と引き換えにディーラーの社員さんに連れられ、我が家を卒業して行きました。赤ちゃんの頃からこの車と一緒に育った我が家の二女（小学生）が、可哀相だと言って最後にこの記念写真を撮ったのです。

【P.S.後日談】　9代目くんは上記の卒業前の数日間、それまで生じていたメーター電気系統の不具合が嘘の様に治って、調子良さを取り戻していました。ディーラーの車庫で暫くリサイクル屋さんを待つ事になりましたが、車庫に落ち着いて４日目にオルタネータが完全にオシャカになったそうです。最後の最後に、精一杯頑張っていたんですね。娘にちゃんとお話ししなくちゃ。