祝10,000キロ走破

出会って，走り出し，幾重もの日々を過ごし

つぶさにその距離を数えていたオドメーターが

10,000kmを達成！

やりました．




この記念すべき10,000キロを迎えた朝は
昨日金曜日からの徹夜勤務明けのこと，実質22時間勤務となった
金曜日の朝，おかしなテンションのため
眠たいはずなのに，瞼は軽く，朝のさわやかな空気に誘われる様に
V7iiと，草木も起き抜けの朝に走り出しました．

といっても，近所をブラブラする程度．
すでにこのとき，10,000キロ達成は目前の状態で
距離を意識しながら，朝の風を浴びていました．

すっかり朝も涼しく，湿度もそんなに高くない
過ごしやすい朝をかみしめて

その時はやってきました．





昨年の3月に納車し，乗ること1年半，ついに5桁の大台です．

大きな事故やトラブル無く，ここまでタフネスに走り続けてくれるV7ii
イタリア車の中でも，他のモデルに比べたら初心者にもオススメできると
今日，この日から，声を大にして言っていきたいですね．

ドゥカティやアプリリア，MVアグスタもいいけど
モトグッツィもいいよ！

ま，外車はモデルそのものの抱える持病などのほか
個体差が一番ネックなんですけどね．

私は，国産外国産問わず，個体の引きに関してはツイているようです．

W124もGB250もV7iiも，大きなトラブルを抱えるコトな・・・・（W124はエンジンハーネス死んだわ

いや待てよ，W124はワイパーが止まらなくなったり，ウィンカーが吹き飛んだり
モーレツにフロントガラス曇ったり・・・・・・

なので，そんなに悪くない引きを持っている．かもしれません．



朝駆けにカメラは必携，近所の釣り人が集まる波止場で撮影もしました．








朝駆けは気持ちいいですね．

1年たっても，V7が乗りやすいという感想は変わりません．
つーか，神奈川～広島間をサクッと走れちゃったので
ホントに色んな人にオススメできるというか，乗る人を選ばない．
外車には珍しく，ライダーに寄り添うバイク．という評価はますます確固たるものに．

外車って，基本的にやせ我慢をどこまでできるか．というのが常のハズなんですけど
V7→V7iiときて，V7と比較すると味や感触，らしさではマイルドなものとされたV7ii
そのマイルドさが付き合いやすさや，維持しやすさ，乗りやすさという点で
こんな形で生きてくるので，私はV7iiでよかったな～って思います．

V7iiiがその辺，どうなったのかは私には解りませんが

V7のストイックさを少し崩して，至れり尽くせりまでは行かないけど
結構わがままもOKな優しいお姉さん．それがV7iiです．
ライダーのわがままや，突然のことにも嫌な顔せずに付き合ってくれて
安全装備も充実しているので，いざという時は運転に介入し，事故のリスクを軽減．
なにこのバブみ高いイタリア娘．やべぇな．


モトグッツィというブランドにガッツリ触れたければV7を
今，モトグッツィという気分か，モトグッツィに乗りたい，という人にはV7iiを
新車がいい！という人にはV7iiiかなと思います．

まぁ，ほんとにガチでモトグッツィ沼に定住する人はオールドグッツィに行くしかないのですが

いうて，結局V7シリーズは，モトグッツィ入門にはどれも最高で
後は，安全装備欲しいなって人が，値段的にもV7iiが買いですね．






日曜日はどこに行こうかな～



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