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イイね!
2015年09月22日

NSX+ブリジストンRE-71Rの寿命は最悪!

NSX+ブリジストンRE-71Rの寿命は最悪! 旅行前に行った点検では溝は十分ありました。
この6月にタイヤ交換したんですよ。


なんせ交換後500kmしか走っていませんからね!
そこから北海道絡みで3500kmほどです。

で、今日冗談がてら見たら・・・


溝がない!

北海道を走った距離がほとんど。合計4,000kmほどです。
スポーツ走行は全くしてません。


今までより多少はライフサイクルが短いとは聞いていましたが、多大に短いです。
RE-11やRE-11Aも最低12,000kmは溝が無くなりませんでしたから。
今までブリジストンのラジアルはスポーツラジアル一択で来ましたが、もうRE-71Rはなしです。

ああ、こんなときに無駄な出費ですよ。
トホホホ・・・。
ブログ一覧 | NSX | 日記
Posted at 2015/09/22 19:07:09

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この記事へのコメント

2015年9月22日 20:13
20年以上前北海道走ったとき
そんな感じになりました。
何故なんだろう?
コメントへの返答
2015年9月23日 14:17
今までの北海道でもこんなことはなかったたんですよ。
タイヤのせいかなと思います。
2015年9月22日 21:39
北海道ドライブの際は、流れに合わせた「北海道速度」で走られてました?
本州の一般道より高速よりな速度で700km/day。
タイヤの温度がソコソコある状態で走り続けてしまったので、減りが早い。とか。
コメントへの返答
2015年9月23日 14:20
季節を考えれば真夏に走ることを考えればタイヤに熱もそこまで入るとは思えないんですよね。
数時間おきに休憩も入れていましたし。
燃費が良くなったように、走り方でタイヤライフも変わると思うのですよ。
厳密には4,000kmも走っていないんですよね。
2015年9月23日 19:29
予想以上の減りですね。
私もPOTENZA愛好家で今はS001ですが、やはり71Rは無しですね。
来年11月の車検で履き替え予定ですが、それまでに新しいPOTENZAシリーズが発売されなければS001のままかと思います。
コメントへの返答
2015年9月23日 20:28
普通の走行では摩耗性、排水性も含めてS001がベストのようですね。
次はS001にしょうかと思いますよ。
今の所、車検から車検までタイヤのもつことが殆ど無いので、そのあたり期待したいですね!

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立体駐車場を建ててZ32とNSXを保管しています。 出し入れが面倒なので数ヶ月おきに入れ替えています。 長距離のドライブを行うのが好きです。 高速を使...

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