NSXのポジションランプ変更

長年乗ってきて、なんかダサいので変えたかったのがステアリングとポジションランプ。ステアリングは革が剥げてきている上にホーンボタンはマジックで手書き。ポジションランプは車検の際に切れたのかLEDに変更されていたものの青白くショボい光り方。

この2つのパーツは金額的に高くは無いのです。しかし、この1年以上は想定外のメンテナンス代が交代交代でひっきりなしにバカスカ。

そして消費税10%来襲！（これは想定内）

動作上問題無いパーツを好みで変更するなんて余裕は無く保留していました。

そして、時は2020年。

昨年分の総決算である30万円オーバーのメンテ代が発生したもののこれで長いお勤めも終了。春の到来です。そして先日、やっとのことで長年の夢であったステアリング交換に至りました。

そして、遂に今回はポジションランプの交換と相成りました。（ショボい）

個人的には嫌いな部位なんですよね。なんせネジが見えないので勘でまさぐるんけど、これがなかなか難しい。みんカラでもあっさり交換されているブログを見ますが、ここはコツがわからないと無理です。何回か外したことはあるんだけど苦労した記憶しかない。



案の定今回も大苦戦。地面と垂直にドライバーを突っ込んでいたのが間違いでした。この写真の角度です。20分くらい格闘しましたが、角度さえ分かれば両方ともあっという間でした。

まずは今までのショボいほう。



青白くてショボいしダサい。面として光ってない。



生で見るとこんな感じ。一応PIAAでした。45lmの6000K。

そして、今回の新しいランプ。160lmの7000K。数値上の差で歴然。



レンズが面として光っている。これだよこれー！



新しいのは単体でこんな感じ。

左右で比較。



左が旧、右が新。点と面の意味がわかりやすいかと思います。

両方完成。



奇抜な光はいらんのですよ。このくらいで丁度いいですね。

今日は祝日とは気づかなくて、道を走っているとああと気づく雰囲気。ちょっとブラっとしようと思ってたけど、結局地元のアクロスモールとスーパーオートバックス回っただけで帰ってきてしまいました。

さて、カバーをかけておくか…



あああああああああああ！破れとる…orz

このカバー（仲林工業製）結構お高いんですよ…。
これ以上広がらずこのまま耐えていただきたい。お願いだから。