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ここ10年以上は洗車を数ヶ月に一度しか行えていません。洗車がおっくうなわけではなく、準備がおっくうなのです。

その準備というのは、風呂場にホースを繋いで道路までノズルを引っ張り出すというだけ。時間にすると10分足らず。しかし、これがなかなか踏み出せずに昨日も行えずじまい。今日やっと奮起して行うことができました。

我が家にはたくさんの洗車アイテムがあります。特にワックスやコーティングなど。ついつい新しいものに目移りして増やしてしまうのは、洗車を自分で行う人にはあるあるだと思います。

ここのところ使い続けていて１ヶ月ほど前にやっと使い切ったゼロウォーター。


いつ購入したか調べてみると2013年9月。5年半もかかりました。世間の評判がすこぶるよくて購入したものの…お手軽なのは確かでしたが艶らしいものも出ないしすべすべ感もないし怪しいだけのコーティング剤でした。

そしてまだまだ残っていたのがお手軽系のワックスインシャンプー。


ウィルソンの「洗う艶出しワックス ライトカラー車用」。なんと購入は2011年8月。7年半前…。未だに製品は販売されているようでそれなりに需要と人気はあるんでしょう。

とりあえず、１つ１つ片付けていくので今年の目標はこいつを使い切ってしまうことです。

シャンプーだとバケツに入れて水で泡立たせてジャブジャブ洗う感じでしたが、こいつは水洗いをしながらスポンジにかけて直接洗っていきます。



そうすると普段見ることのない細かな水滴が！これがワックス効果ですね。

しかし、水をかけているとスポンジで擦った箇所にもかかわらず水滴がまったく現れずのべーっと流れるだけの部分が結構広い部分であることに気づきました。



ナンバープレートでも写真の半分より右上のほうは水滴の形がまったく違うことがわかると思います。こういうところが部分部分であるのです。

対象の箇所にジャブジャブスポンジにワックスインシャンプーを染み込ませて何度も擦ってやるとやっとのことで細かな水滴が付着するようになりました。

今まで洗車してきて、シャンプーで擦っていれば油汚れも無問題！と思っていましたがそうでないことに初めて気付かされました。普段はシャンプーで洗い流してコーティング剤という流れて満足していました。こういう点を考えるとワックスインシャンプーはきちんと見えない油汚れを発見させるいいツールなのかもしれませんね。

そして新しく導入したホイールクリーナー。今までは水垢洗浄剤で十分と思っていたのですが錆のような汚れがまったく取れず専用クリーナーに頼ることにしたのです。



リア側はかなりゴシゴシしていればなんとかなりそうでしたがフロント側はまったく駄目。少しもマシになりません。一般のホイールクリーナーではダメそうですね。また使い切らなければならないアイテムを増やしてしまいました。



ドアを開けて内側もというところまではやっていませんが、外側は割と念入りにやったつもり。片付けも合わせてほぼ1時間で終了。

この後は近場のクロスモールまでランチしにドライブ。今日は気持ち良い天候なので隣のスーパーオートバックスで久々にTバーを開放することにしました。



数年に１度こうやって走るくらいですが、これがやりたいのでロールバーを入れる気にならないんですよね。ゴル様から一子相伝のカーボンルーフをお断りしたのもこのためです。

オープンだと気恥ずかしい感じがしますが、Tバーだとそこのところは安心です。天井の開放感は最高です。思わず手を上に出したりしちゃいますね。

前期だとフロント側に風の巻き込み防止パーツが付いていたようですが、少なくとも最終型には付いていません。フロント席は風の巻き込みはないんですが、リア側は髪の毛がバッサバサになりますね。前期だとそういうことはないのかな？

とにかく、今日開放して思ったことは、



今度の洗車はTバーの部分も綺麗にしとこうということでした。

クルマ友達３人で会ったときに、クルマに乗る機会や意欲が減退しているなあという話がよく出るようになりました。人によって速度は様々ですがこれも老化の一つです。

今回たまたま話し合った仲間はみんな1973年生まれで年齢も同じ。およそ20年前に峠で知り合った語り屋で、トークバトルを夜な夜な繰り広げた仲間です。

とりあえずクルマのイベントへ出かけようという趣旨で180SXのKaratsuさんが提案した中から新城ラリーが選択されました。（ちなみに新城ですが、読み方は「しんしろ」です。

こういうのらしい。


）FC3Sのokiさんは仕事の都合で参加できず、当日は2台でツーリングすることに。富士のSUPER GT以来なので3年ぶりです。



気づけば3年。このペースだとクルマに乗っている間にツーリングなんてあと何回できることやら。

当日は4時起きで4時半に出発。待ち合わせ場所は新城インターを下りてすぐのもっくる新城。


西名阪→名阪国道→東名阪→伊勢湾岸→新東名で行きます。



ちなみに新名神が一部開通しましたが私には縁のないルートです。東名阪は行きも帰りもあんまり空いている感じはしませんでしたねえ。

8時待ち合わせも余裕。新城ラリーは２カ所で行われるのでどちらの会場にするか討論されたのですが、駐車場の料金がかかるサテライト会場の「鬼久保ふれあい広場」を選択しました。（ちなみにチケットぴあなどでチケット購入が必要なので買っていただいてました。）



ルールに関してもまったく知らず観戦です。飛んだり、滑らせまくったりするのかと思うところですが、ほぼほぼグリップ走行でしたね。

コース間の移動は普通の一般道を使用するためか音に関してはノーマルのマフラーと思われる排気音で、静かな車両がほとんどでした。旧車だけは車検なども規制もゆるいのか爆音でした。

雰囲気は峠の非合法な走行を朝っぱなから合法で走らせた感じで派手さはあまり感じませんでしたね。ラリーでも色々なパターンが存在するのかもしれません。そこのあたり勉強不足です。



YoutubeでLIVE映像が流れているのでスマホから状況が見られます。SUPER GTのときのように何が起こっているかがわからない！なんてことはなくていい感じ！なのですが、致命的なのは1分くらい映像配信が遅れること。通り過ぎてから映像がでてくるのでどんなクルマが走ってくるかわからないのです。

さて、この会場はサテライトというだけあってメインではなかったようで、お祭り的な作りではなかったです。露店も数点のみです。見学できる場所はおよそ３カ所で規定以外のところで見学するのは禁止されています。トイレを出たときに割と近いところを走っていたのでトイレを出てその場で見ていたら注意されました。

昼食を挟んで昼からもう一度走るようだったのですが、雨から雪に。



各車すんごいやる気のない走り。非常に寒いこともあり撤退することにしました。後に調べたら山の上では雪が危険（タイヤが雪道を走るようになっていない）のでスルーになったそうです。

身体が冷え切っているので温泉を探して向かうことに。ちなみにその道中でも競技車とすれ違いました。



14時半には到着して温泉でまったり。早起きで寝不足もあったので17時まで仮眠。

17時半にはかねてから計画をしていたぼたん鍋をいただきに「三河猪家（みかわししや）いろり」さんへ。



ぼたん鍋（3500円）ですが、茶碗蒸しがつく上に締めでうどんかご飯（雑炊）を選べました。

ここの店のいいところは…



愛車を愛でながら鍋ができることです。
日曜日でイベントもあるので混み合っているかなと懸念していたのですが閉店まで我々だけの貸し切りでした。オーナーさん？は朝５時から新城ラリーの県営新城公園に手伝いで出向いていたそうです。

長らく生きてきましたが、猪肉は初めて。
味噌で煮込む鍋も絶品でしたが締めの雑炊が味噌が相まってまた絶品でした。

Karatsuさんは睡眠不足でヘロヘロ。最初のパーキングでコーヒータイム。



Karatsuさんは名古屋で泊まっていくかもと言いながら頑張って伊勢湾岸の長島PAまで来ましたがここでダウン。仮眠していくということでお別れ。（結局四日市のネカフェで眠ったそうです）

以前の彼ならこんなことはなかったのですが、これも老いですよね。

私はここからそこそこのペースで帰って0時半過ぎ。帰りは西名阪から京奈和で御所南経由。
ちなみに、往復無給油とは行かず橿原で給油。燃費は8.67km/L。高速メインなのに悪いなあ…。

また3年後とかならないように、また近い内にツーリングしたいですね。次の目標はカフェセブンか、関西舞子ですかね。

今日はまったり昼過ぎに起床。クロスモールでランチして大仙公園へ向かうことにしました。

テクテクテクテクで「となり塗り」できない部分として「履中天皇陵古墳」があるからです。

大仙公園は誰もが知っている仁徳天皇陵の近くにある公園です。仁徳天皇陵は超有名で、キン肉マンでは地球を活動させたり停止させたりする鍵穴とされています。現在は「大仙陵古墳」と教科書には記載されているようです。というのも仁徳天皇の墓というのが怪しいからとか。



拝所にはボランティア方がいて説明をしてくれた上にパンフレットまでくれました。

その後は大仙公園を散歩して公園を中心として反対にある「履中天皇陵古墳」まで。しかし、ここもサークルが届かないのです。サークル2.5倍スプレーを使ってギリギリでした。



これで堺市も100%です。一仕事終わり！



再び公園を歩いて次は博物館を目指します。

そうすると公園内にはミニ古墳があったりします。



通路も広く整備されており、ランニングをしている人や散歩をしている人も多く見受けられました。トイレなどもかなり多く用意されていて整備されている印象を受けます。

そして最終目的地、堺市立歴史博物館。



規模としては小さな感じがしましたが、小さいのは解説の文字もでして…





そんなわけで20分ほど堺の歴史などについて学んで帰宅しました。

テクテクテクテクを進めていくと「となり塗り」では塗れない箇所が大阪には多数あることがわかってきました。何度目を凝らして眺めても全て塗りつぶされている場合は実際に行くしかない場所が隠れているのです。現地塗り必須箇所とプレイヤーは呼ぶようです。

現在大阪市を100%にすべく励んでいたのですが、離島扱いになっている南港や舞洲、船町などは別として、全て塗れているように見えているのに100%にならない中島と港晴を現地塗りしに行くことにしました。

テクテクテクテクはクルマの場合も安心です。「予約塗り」というものがあり、通り過ぎた場所は24時間以内なら後に塗り潰せる機能があるのです。

昼食はクロスモールでいただき、堺泉北道路を経由して阪神湾岸線です。

１箇所は天保山ジャンクションの一角でした。



テクテクテクテクというのは名ばかり。徒歩ではほぼ不可能な場所に位置していました。

そして中島に関しては圏外になっている中島パーキングエリアでした。



2階のスペースで海を見ながらコーヒーを飲んで一休み。



このあとは、高速をUターンして舞洲まで。そこから南港を経由してかもめ大橋を渡り、その後は大正の船町まで。その後はまったり帰宅。

家を出たのは12時半だったのに帰ってきたら18時過ぎ。クタクタです。

あとは家でとなり塗りを駆使して大阪市を100%に！

…と思っていたら、南港北にこんなところが！



調べてみると「なにわの海の時空館」という負の遺産だそうです。



その負の遺産が現地塗りでないと不可能なようです。
あああああああああああああああああああああああああああああ！

流石にもうクルマで行くのは嫌です。
ニュートラムの駅近くのようですので電車でいくか、また考えておきましょう。


ところで、今日のドライブで不具合がまた出ました。



今度はシフトノブのグラグラです。ブッシュが砕け散ったんでしょうね。先週に乗ったときにはややぐらついてきたかな？くらいだったのですが、今日はグラグラでした。

また１箇所修理箇所が増えました。トホホホホ…。

修理方法はダットサンフリーウェイが公開していますが、流石にやりたくない。

ゴル様のこういう例もありますしねー。

昨年末よりテクテクテクテクをプレイし始めました。昔からある位置ゲーというものですが、他のゲームと少し違うのはTTPというポイントが貯まれば「となり塗り」という自分の塗った場所のとなりを塗ることができること。つまりは足を運んでいなくても塗りつぶしができてしまうことです。ほぼ全国達成した「戦国国盗り」は実際に全て足を運ばなくてはならなかったのですが、そういった意味でヌルゲーかもしれません。

最近では高須院長がCMで出ています。かなりよく見かけます、



伊集院光さんは「深夜の馬鹿力」や「らじおをと」で話をよくしているので名前くらいは聞いたことがある人も増えたかもしれません。



いい年してゲーム…と思うかもしれませんが、いい年してこういった分野に興味本位で手を出すのはなかなかできることではなくて、ホント凄いなあと思います。尊敬しますね。

そんなこんなで意気揚々と地域を塗りつぶしてきたのですが、どうしても取れない場所があることが判明しました。隣までの距離が長い南港などは当然ながら、浜寺公園の対岸ですら塗れないのです。

とりあえず、今回は堺の近くの海岸線を少し走らせることにしました。

特に堺浜の端っこは鬼です。

「海とふれあい広場」というような場所があることも初めて知りました。ドッグランなども併設されていて、だだっ広い広場です。




と車を所有していれば来ることもそこまで難しくありませんが、公共交通機関だけで来ようとしたらかなり大変な気がします。

足早に目的地に向かいます。

あれか…



行くこともできない人工の干潟なんて区画に入れるなよなー。

と思いながらスマホを見ますが…どうやっても届かん。



ここまで来てどうにもならんて…。かなり愕然としました。

ポクポクポクポクポクポクポーン。
これは謎解きだったのです。（多分）
アイテムにサークルを広くする課金アイテムがあったのを思い出したのです。今回は何かでプレゼントされたものだったと思いますが、祈りを込めてアイテム使用です。



やったー。



なんだかリアルに謎解きアドベンチャーゲームをやっているかのような興奮です。



そんなわけで、帰りは浜寺公園の対岸と阪九フェリーの乗り場がある島を経由して帰ってきました。Zで行ったけど結局クルマの写真を撮るのを忘れてしまいました。

そんなこんなで、未だNSXが戻ってくるのはまだ先の模様です。

そして、今日乗っていてシフトノブが結構ぐらついていることに気づきました。次回預けるときにカラーの交換もお願いしようと思います。