とんきちざえもんのブログ一覧

夏がようやく終わろうとしてます。
つうことで、そろそろクルマいじりを再開しようかと。

今のところ目立った不具合もなく淡々と運行してますが、
なんとなく音響を強化してみようかと思い立ち。
近くの量販店に出向いてカタログでももらってこようかと思ったらば、
USBが刺さるステレオが８０００円程度で売っています。
通販なんかではもっと安いの売ってますが、それなりの知名度故の信頼性を
買うことに。
とりあえず現状の把握。

古の西武自販純正のクラリオンのFMつきカセット。
助手席前の棚に穴あけて、ステイをビスナットでぶら下げてありました。
スピーカーはメーターのついてる棚の下に木ネジ（！）で直に箱ごと止めてあります。
大きさを測ったら10cm。まだ流通してるサイズです。異形とかだと入手難とか。
まずは既存の撤去。一部にトルクス頭のビスが使ってあったりでちょっと難儀。
電源はACCは既存のものを。常時線は新規に引きます。テスターあてたら、ブレーキスイッチに常時電源が来てます。ヒューズかまして横取りコネクターで分岐。
スピーカーは二個ですが、電線は三本。プラスが？左右共用な不思議な収まり。
マトリックスなんすかね。
とりあえず音出したいので、既存のを最大限いかして結線。
今日のメインは電源取り出しと本体の設置ですからね。
で、


無事に完了。
でも、スピーカーが音質的に苦しいので、大陸製の10ｃｍの特売を購入。
ざっと寸法当たったら、はまりそうなんで、よし！と思ったのですが、
純正のハコは薄かったのです。高さ方向が足らず、ハコが浮いてしまいます。
あと15ミリくらい懐が欲しい。

てことでオークション流したら、いい感じのジャンク気味のハコゲット。
これの到着を待ってスピーカーの強化を企てます。

ついでに気になってたチョーク警告灯の不点灯修理も敢行。
電気はきてるのになぜか点かない。
検索しても、ここの修理はヒットせず。
あげるほどのネタじゃないのですかね。
直し方。
ノブはラバーでできていて、表示板はアクリルでノブ本体とラバーの弾性
との間ではさまれてるだけ。外すと小さなウエッジ球が入ってます。
指では抜けない狭いとこです。仕方ないので、ニードルプライヤで挟んで
抜いたら割れました。
現物が割れてしまったので、当たれませんが、手持ちのを押し込んだら点灯。
ま、結果球切れだったということですね。
結構眩しくオレンジ色になったのでよしとします。