上るのがキライみたい

納車1カ月前に2,000kmを超えてしまいそうな勢いで乗りまくっているターボRS。

概ね満足しているへんてこミッションことAGSですが、乗っていてニガテとするシチュエーションが分かって来ました。

この子は上り坂が鬼門のようです。

Dレンジで坂を上っていて坂の途中でシフトダウンするのはまだ良いんですが、例えば店の入り口で歩道を越えて上り坂になっているような場所だと…減速して2速で歩道から坂の手前にさしかかるまでは良くて、そこからさらに徐行して坂を上ろうとすると2速のままなので進まない。AGS側が慌てて1速にシフトダウンして急に動き始める…という動きをします。

MT車に乗っているときを想像すると、動き出してからは1速には入れませんから徐行した後も2速のままで坂を上り切ります。ちょっと上り坂に対しての反応が敏感過ぎるんじゃないかな、と思います。こういう場所で2速まで落ちたらマニュアルモードにして2速固定にすれば不満は無いんでしょうけど、まだそこまで手がとっさに動かない（苦笑）

それよりもエライ目に遭ったのが、バックで段差を上るときです。

コインパーキングなんかでよくあるシチュエーションだと思いますが、車速がほぼ0に近いところからアクセルを踏んで段差を上ろうとするとクラッチのつなぎ方が優し過ぎるようで踏めども全然上りません。香ばしい匂いがして来る始末…もう壊れたかと思った（汗）

平らなところからバックを始めてある程度動いている状態でバックしないとダメでした。

こういうときはクラッチのつなぎ方を自分で調節出来る3ペダル車にはかなわないですね。

ついでに言うと、MT車でも慣れないと難しい下り坂のバックでは、初回はたぶんヒルホールドアシストが働くので良いもののいったん停まってさらにバックしようとすると下がって来るのでドアに貼ってあるコーションラベルの通りMT車同様に軽くサイド引かないとダメですね。

香ばしい匂いには参りましたけど、今時のクルマで操るのにクセがあってそれを身体で覚えるのも楽しいもんだと思って乗っています(^^)