みやこしのブログ一覧

ボローレルのシートがA32とは違ってイマイチ合わず、夜中走り回ってクタクタだったので、コペンくんのコーティングが仕上がるまで寝てようかと思っていたら、携帯に怪文書が。

カレストニコイ

と（一部要約しています）。

キューブ3乗を駆って行って来ましたよ。

到着すると、P様と大虎さん、もどきさんが既にいらっしゃいました。ひげぺんぎんさんもたまたまETC取り付けで来ていました。さすがはP様の威力です！　P様のシーマ、初披露です。前期タイプII-Sの鍛造アルミ仕様。色はナウシカを基準にするとグレイッシュナウシカというところでしょうか（笑）いわゆるりんご色です。

その当時、実家で伯母さんのU12を買う時だかの話しをしているとき、父と長い付き合いのある地元の車屋さんが「前のポッチが無いやつ（＝タイプII-S）は売りにくいよ～」と話していたのをよく覚えています。その当時は不人気なグレードだったようですが、レパードと同じハンドルに控えめなエアロで武装したスポーティな外観、特に後期のカタログに載っている赤の鍛造アルミ仕様なんて初代シーマで一番好きですけどね。

P様のシーマ、もどきさんにいろいろとご指導を受けていたようなので、今後が楽しみです。

私はいったんコペンくんを取りに行くのに中座。

その後、P様のお友達や宮崎さんが遠路はるばるお越しいただいたり、カレスト署の小林さん、たまさんに兄様が集まって暗くなるまで楽しいひと時を過ごしました。

P様、お誘いいただきましてありがとうございました。それにしても天童よしみが盛り上がってたなぁ（笑）

P様＞エンブレムの位置関係はこんな感じです。

ボディのコーティング施工から2年が経過したこともあり、コーティング屋が安価で実施しているメンテナンスを依頼。

メンテナンスだから早く終わるのかと思いきや、コーティングと同様で朝預けて夕方までかかるらしい…逆に時間をかけて丁寧にやってもらえるんだということで安心でしたけどね。先日発見した見覚えの無いキズは、猫が乗ったんじゃないかと予測。なるほど…「このキズは取れないかも」と言われてガッカリ。

代車は例によってキューブ3乗、これを借りるのはもう3回目か4回目です。距離も100,000kmを超え、変な音がしてました（汗）

指定時間に取りに行くと、そこにはピカピカになったコペンくんが(^^)

メンテナンスは何をやっているのかと言うと、Webサイトによると「洗車＋鉄粉除去＋艶だし＋コーティング剤塗布」らしいです。

2年間、屋外駐車だし濃色だし、どうしてもウロコが目立って来ていましたが、フロントカウルの樹脂部分だけは少し残ったものの、綺麗に除去してもらってダークレッドマイカの妖艶な輝きを取り戻しました。

そして、猫が原因と思われるキズも結局消えてました。これは嬉しい！

さすがはプロの仕事ですね。