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1月末に判明した、日産の全車OEM化計画（違うって）の第1弾であるプレマシーのOEM版が発表されました。

結局ラフェスタの名前を使うのね…しかもプレマシーを「ハイウェイスター」として扱い、現行はJOYシリーズとして併売するという訳の分からないやり方なんだそうです。

JOYシリーズは5ナンバーで2.0Lのミニヴァンとしては激安ですから、残す意味もあるんでしょう。「泣く子も黙る」初代スイフトSE-Zが全く別物として劇的に進化した2代目登場後もスズキに安さ「だけ」を求める層の為に併売されたのと似てますね。

さて、気になる新型ラフェスタ・ハイウェイスターですが…さすがOEM車のプロデュースにかけては右に出る者がいない日産、本家よりいいなぁと個人的には思います。マツダお得意の口裂け顔が日産顔になったのと、プレマシーの特徴とも言えるサイドの「NAGARE」デザインを止めて普通のプレスにしてるんでずいぶん印象が違って見えますね。

初の普通車OEMとあって気合入ってるんですかね。まさかドアパネルまで変えて来るとは…エンブレムしか変えてない、どっかのデリカD:2とは大違い。

さすがは日産自動車販売さんですね～。