みやこしのブログ一覧

富士通の2010年夏モデルのパソコンから…

DESKPOWER

のブランド名が消滅しました（涙）

1994年の秋に、当時としては考えられないバーゲンプライスでデビューしたFMV-DESKPOWER。

今となっては当たり前ですが、238,000円でディスプレイもCD-ROMドライブもスピーカーも、そしててんこ盛りのソフトも一緒に付いて来ちゃうんだからそれはヤバかったですよ。

当時、やや陰りが見えていたNECのPC-9821を使っていた私でしたが、そのコストパフォーマンスには父共々圧倒され、「Windows使うんだったらAT互換機でいいじゃん♪」と、98を止めてこのDESKPOWERを買いに走ったのでした。

やはり、そのお得さから当時売れに売れていて、店頭在庫もあっという間に無くなり、何軒か回ってやっと見つけた覚えがあります。そのときは1台目のマキシマの助手席にディスプレイを積んで帰りましたねぇ。

そもそもはベースモデル（D2シリーズ）がモデル末期だったので在庫処分で作ったという噂で、あまりの売れ行きにベースが無くなってしまい、年明けにこっそりとベースモデルが新しくなって（D3シリーズに）再販されたんですよね、初代DESKPOWER。

初代はWindows 3.1でしたが、Windows 95登場時に確か3モデルにラインナップを増やしてモデルチェンジ、Word・OASYS・一太郎の3つのワープロソフトを始め、さらにたくさんのソフトをプレインストールしてDESKPOWER全盛期を迎えます。

この売れ行きに刺激され、王者NECもうかうかしてられなくなり、1995年5月に「98MATE CRTセットモデル」というDESKPOWER対抗の「ビジネス向けモデルにディスプレイとちょっとしたソフトを付けた」ものを出しましたが、FMVの勢いには勝てず。Windows 95登場時には「98MATE VALUESTAR」として、本気の勝負をしかけて行きました。

大学のときは「DESKPOWERはPCの登竜門だよね」というぐらい、周囲に使っていた人が多かったですね。

そんな歴史を作ったDESKPOWERも、日本では企業向けPCのブランドとして使われていたESPRIMOシリーズに吸収されてしまいました。

ワープロ専用機的に「それだけ買えばとりあえず使える」という、今では当たり前のセットモデルを提案したDESKPOWER、その功績は忘れられません。

新たなブランド攻勢を仕掛けるため、CMキャラクターも唐沢　寿明と柴咲　コウを起用。この系で唐沢　寿明と言えば、東芝Rupoの「3行革命」を思い出してしまいました…

不動産屋から携帯に連絡が入りまして、何か悪いことしたかな…と身構えたんですが、もっと悲惨なお知らせでした。

駐車場の草刈りをしていまして、草刈り機から石が飛んでしまって…

大事に乗ってらっしゃるレパードの運転席ガラスを割ってしまいました

ですと(T-T)　最初のクッション言葉でかなり不快感は和らいだものの、このところの不運さ、笑うしかないですわ。やっぱりクッション言葉は大事だと、自分が電話を受ける立場になって痛感した次第です。

もっとあぶない刑事の最終回（一気）では、狙撃されてガラスを割られる→エンジンやられた（パワトラを撃たれたらしい）という展開で港302がやられてしまうシーンがあります。

さすがはうちの港302.5、順番を替えて再現してくれるとはなぁ（苦笑）

向こう持ちで直してくれるのは当然として、部品出るのかなぁ。

一刻も早く帰りたいです、今日は。

昨日から始まった、ローソンでやっている藤子・F・不二雄の一番くじ。

今日行って2本引いて来たら…

パーマンマット

が当たりました(^^)　もう1つはコップでしたけど（汗）

当たったはいいけど、こんなのもったいなくて絶対使えない。

B賞のどら焼きクッションが欲しいんですけどね～。当たるかどうか。

600台限定のジムニークロスアドベンチャーXA、やっぱり未使用車が出て来ましたね。

男の黒バンパー、カッコイイ（笑）

白・黒・青のラインナップで私が欲しいと思っていたのはこの白に黒バンパー仕様なんで、この潔さがいいわ～。

いじり倒すためのベース車として設定されたんでしょうけど、そこはあえていじらずに黒バンパーの艶を保たせて乗りたいところです。

黒を買ったら負けた感じがしますし青と黒バンパーはあまりにも合わないので、結局選ぶのは白しかないんですよね、XA。

上級グレードのXCに設定がある赤があれば、赤に黒バンパーの組み合わせって悪く無いと思うんですけどね。

私が買える頃にはこんなXAの素の仕様なんて残ってないでしょうね…

パワトラかなぁ…ということで落ち着いたかに思えた我がレパード様。

乗らないのが安心なんですが、週末のいざというときに症状が出ても困るので、あえて動かしてみました。

結果、

やっぱり停まりました

はい。

奇しくも、2回目に停まったときと同じシチュエーション（場所もほぼ同じ）。というのも、「一時停止して対抗の上り坂の道路へと左折しようと発進したとき」なんです。

直後、やはりエンジンはかからず。惰性でそのまま下がってみたものの、交差点内だったので大下ばりに押して近くの（偶然にも）ごみ集積場横まで（苦笑）　やっぱりレパードがエンストするとごみ集積場に縁があるらしい!?

冗談はさておき、たぶんエンジンかかるだろうなと思ってかけてみたら、やっぱりかかりました。

T/Aさんにも相談して、これ以上素人がああだこうだやっても焼け石に水だろうと思うので週末にでも積車で取りに来ていただくことになりました。

いろいろと相談してみて、この症状からだいたいあそこだろうなぁという予想は付いて来たのですが、そこはプロの判断に委ねようと思います。

ただ、今日停まっていた場所と動かしたところにオイル漏れの跡が…これはこれで気になる。

毎年この時期は何かしらやっているような気がします…