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白ミニカ、30,000km達成です。

買ってから5,000km以上走ったことに…

2000年1月登録のクルマなんで、今までのオーナーの2年分の距離を5ヶ月で走りきりました（苦笑）

ガンガン回して走っても全く罪悪感の無いところや、何より前の欠陥CVT車に比べたらガソリン代は半額以下になったんでお財布にも優しいし、いいこと尽くめです(^^)　

単に経済的なクルマというだけだったら今時のエコカーのがいいんでしょうけど、クルマに乗せられているだけで運転する楽しさは皆無ですからね～。あくまでも私の観点ですが、今まで乗ったクルマの中では走りの楽しさと燃費のバランスはミニカが一番なんですよね。

もう新車では買えないクルマになってしまったし、3度目の正直で100,000km目標に乗り続けられるといいなと思ってます。

誇りの報酬に、こんなのも出て来ました！

黄色にウッディサイドパネルが初代カリフォルニアって感じですね～。

しかも屋根付き！　設定あったんだ…

隣には同じ310サニーのセダンが停まっているんですが、カリフォルニアはワゴンボディなのになぜか背が低いんですよね。

カリフォルニアが出て来たんなら、同じコンセプトながら大コケしたスタンザ・リゾートも出て来て欲しいもんです（笑）

今、コンビニ用スタバに貼られているシールを店頭に持って行くと、買ったドリンクと同じもののSサイズがもらえます。

15周年記念らしいのですが、あのスタバがこんなことやるんだ～って感じです。

ショートサイズの値段で2倍の量が来ると考えれば、あの割高なスタバにしてはサービスしてくれるな～って感じです。

判を押したようにエコだとかムダにでかいとかバスの出来損ないみたいなクルマのニュースばっかりでつまらない中、久々に面白い新車ニュースが。

スズキの軽トラック、キャリイの50周年記念車が登場しました。なかなか軽トラックとかバンには特別仕様車は登場しないので、その中身が気になるところです。

特別装備は…

・重防錆仕様
・専用撥水シート
・荷台作業灯
・デフロック（4WDのMTのみ）
・専用デカール

だけでした。

スバルに対抗して、チャンピオンイエロー（スイスポの黄色）とか、ターボ仕様でも設定して欲しかったところですが、仮に企画があったとしてもあの修ちゃんが許さないでしょうね。

スズキらしく、軽トラックとして無難な特別装備になっています。

ありがたみがあるのは以前設定があったものの、今や廃止されてしまった重防錆仕様ぐらいかなぁ。

軽トラってエンジンレイアウトが様々で、フルキャブFR、セミキャブFR、MR、RRと実はすごい個性豊かなラインナップなんですよね。ケチなスズキですが、フルキャブとセミキャブの両方を持つという金のかかることをやっていることから、軽トラはそれだけユーザーに根付いたクルマなんでしょうねぇ。

海外仕様のムダにでかいクルマばっかりを道路事情の合わない日本に押し付けるだけの普通車メーカーとは大違い…

このシリーズなら飲むに値することが分かってしまい、ハマり気味です（汗）

2,500泳いだ後に喉が乾いていたので思わず…今日ははちみつレモン味にしてみました。

ジュースのはちみつレモンもサントリーだから、ノーマル、サイダー、ほろよいと3種類ラインナップが揃っていることになります。

さてさて、気にあるお味ですが…これは後味がいかにも「酒」という風味で、基本的に酒が苦手な私にはイマイチですねぇ。「う、酒だ…」と思ってしまうので悪酔いしそう。

やっぱりぶどうサワーが一番です。