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サラ号と変わった作業の日々
イイね！
   
2008年10月26日

FANはつづく

FANはつづく ラジエターファンを交換した5000Ｓですが、エアコンが変な匂いとともに効かなくなったので一緒に点検の依頼を受けたのですが、コンデンサーのＦＡＮがロックしてました。モーターの焼けたにおいだったようです。

フェンダーや、タイヤハウスなどすべてリベット＆コーキングで固定されているので唯一外せるヘッドライトの穴からの作業となります。
シュラウドをリベットもんではがして、外には出てこないのでフェンダーとタイヤハウスの隙間に知恵の輪状態で押し込み作業スペースを確保してＦＡＮの取り外し作業となります。これではずせなかったら板金屋さんにお願いしようと思っていたのですが、何とか摘出成功！
ブログ一覧 | カウンタック | 日記
Posted at 2008/10/26 00:46:37

   

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バーバンさん

この記事へのコメント

青の5号
2008年10月26日 8:57
おはようございます。

カウンタックって、エアコン付いてるんですね・・・。

ちょっと、意外でした。ｗ
コメントへの返答
2008年10月26日 12:58
高級車ですからついてないと許してもらえません。
juumei
2008年10月26日 17:37
設計する人、もうちょっと考えてくれればいいのにですね(^^;
デザインが変わるから駄目って怒られそうかな(^^;
コメントへの返答
2008年10月27日 12:36
文句いってもいつものことなのでデザイン優先の中で、よく収めたものだと、思うことにします。
EUGENE
2008年10月26日 21:10
スーパーカー世代の私にはあこがれの車・・・・カウンタック
コメントへの返答
2008年10月27日 12:37
スーパーカーといったらこれかＢＢでした。
まるへ
2008年10月26日 23:14
手作りっぽい車ですが、本当に手作りした人もいるんでびっくりです↓

http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20081022_diy_lamborghini/
コメントへの返答
2008年10月27日 12:40
日本でこれやったら、本物買えそうなくらい手間かかってますね。

   

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「今年度の知覧疾風調査保存、台風ともろ被りで半日停電等ありましたが４日間無事終了　　　　　　　　　　　　　　　https://x.com/A6M232/status/1828821160072745048」
何シテル？   09/03 11:12
年２回のＫ４ＧＰに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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