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イイね!
2009年07月12日

クラッチ

クラッチ F6Bをエンジン台から下ろしてニュークラッチの取り付けです。
今までのOS技研ので満足していたのですが、耐久レースですので、つながりのマイルドさで、MTやクランクにかかる負担を少なくしてみようと考えてます。
まだ使用してないのでそのフィーリングのコメントはリンク先で見て下さい。
比較しやすいようにフライホイールを含めた重量は、ほぼ同じになるように研摩してみました。
ブログ一覧 | sarah F6B | 日記
Posted at 2009/07/12 11:13:14

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この記事へのコメント

2009年7月12日 11:23
お疲れ様です。

こ・・・これは!

最高です~♪
コメントへの返答
2009年7月12日 13:48
お疲れ様です。

クロさんお勧めなのでいってみました。


勝手にリンク張っておきました。
2009年7月12日 17:50
文字色暗くて見にくいです、特に還暦過ぎの目には。
コメントへの返答
2009年7月12日 22:57
初期設定のままなので色は、何も変えてないんですけど~。
2009年7月12日 18:03
お疲れ様です

このクラッチ良いです

クロさんの所で試乗しましたが、こんなクラッチ見た事ないです
コメントへの返答
2009年7月12日 22:58
そうですか、それは楽しみです。
2009年7月12日 18:37
昨日はお疲れさまでした。

今回NAなんで心配ないかとは思いますが、それでもミッションその他への優しさを感じると思います。
コメントへの返答
2009年7月12日 23:00
NAはエンジン側にいろいろと心配事があるのですよ。
2009年7月12日 18:49
以前カプチ用で売られてたのは、
結構すべりまくって不評でしたが、
これはどんなだろう?
インプレよろしくです・・・
って耐久でのインプレでは意味ないか?
コメントへの返答
2009年7月12日 23:03
いろんな商品があるので難しいですね。
特に軽は値段優先な商品が多いので。
2009年7月13日 20:48
あたりソフトですね♪
ダートラCT試作品は温度が上がらずダメでしたが、耐久系は大丈夫でしょう
コメントへの返答
2009年7月15日 1:09
富士なら半周も走ればもう適正温度で走れるでしょう。

プロフィール

「1号完成 http://cvw.jp/b/148621/49191132/
何シテル?   07/12 21:53
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