ロガーがほしい

機械的とどっかでGが浮き気味とか？

テスタ総出演にはまだ足りませんね(笑)

調子悪くなるタイミングはだいたいつかめてるんですけどね～

これまさか、走りながら見るんじゃないですよね?(^^;

走りながらは水温とＡ/Ｆだけ見てます。

本当にスミマセン・・・恐縮です。

昨日見に行ってきましたよ、近くの山の中でした。

確か点火系の不具合でしたよね。
かなり昔のお話ですが、当方の愛車でやはり原因不明のエンジン不調になり。。。
燃料系を疑った経験がありましたが、エンジンハーネスが断線しかかって接触不良をたまに起こしていた事がありました。
点火系＆ECUハーネスをエンジン始動しながら。。。　揺さぶってみる？なんて、どうでしょうか？
参考になるか？どうかは判りませんが。。。

点火系は、治ったので、始動不能はなくなったのですが～。

水温補正値が合わないんですよね、センサーもコネクターも交換したのに～

フルコンなら補正マップをエンジンに合わせれば済むのですが～

以外と芯線だけの断線なんてことがあります
温まってくると被覆が膨張して芯線が離れます
微妙な断線だと温度＋振動で現象が再発する場合が多いです
冷えると被覆も縮まるので接触してしまいテスタチェックでは解りません
車体とエンジンのように振動モードが異なる部位を橋渡ししているハーネスに起こることがありますよ
（これで２カ月悩みました…仕事で）

８０年代前半の車両なので配線もかなり怪しいのですよ。ＥＣＵは置くとこなかったのか、遠い遠いトランクの中ですし。