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イイね!
2010年10月11日

エンジン出来上がり。

エンジン出来上がり。 連休一日目は、家族で都内にお買い物、途中車の絵を見て来ました。ほんとはこっちがメイン。

今日は午前中しか時間を取れなかったので朝から」エンジン組み付けの続き。
フラップ付きのオイルパンは上からかぶせるようには、組めませんのでエンジン正立の状態で下からの組みつけになりました。REのようにワセリンをフラップに塗って貼り付けて組めばいけますけどね。ところでワセリンって医薬品ですけど、エンジン内に使ってどうなって消えてくのでしょうか?温度上げれば解けますが冷えれば元に戻ります、オイルに混じって燃えていくのか?蒸発はしにくいものだし水にも溶けないはずだし。

ブログ一覧 | sarah F6A | 日記
Posted at 2010/10/11 15:42:37

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この記事へのコメント

2010年10月11日 18:36
連休?そんなのは幻です!(><
ずっと仕事してました(TT
イラストレーションに行かれたのですね!良いなぁ(^^
私はコッターピンを組むときにグリスを塗りますが,それはいいのでしょうか?おなじオイルだからOK?
今までそんなこと考えていませんでした~(^^;;;
コメントへの返答
2010年10月11日 23:46
イラスト見てきました。ちょうど今やってるモントリオールのイラストも出ていたので良く見てきました。初日でしたので作家さんも全員いらしてまして全員車好きですから車話でにぎわってました。

グリスはOIL系だから問題ないと思います.自分も良く塗ってます。
2010年10月11日 19:00
ワセリンはBATT接地塗布してますが、温度で勝手に広がっていきます
混入割合からも気にしなくてもいんじゃないでしょうか?
コメントへの返答
2010年10月11日 23:50
変に炭化して変なところに詰まったりしないかとちょっと心配してみたり。
2010年10月11日 22:54
フラップがストレーナーの上に来ちゃってるか心配になりますよね。(笑)ワタスはグリースで貼付けて組みました。この程度のワセリンやグリースならオイルに溶けちゃうと思います。あと、フラップのヒンジ、芯棒が抜けん様にカシメておきました
コメントへの返答
2010年10月11日 23:56
確かに棒ぬけは心配になりますね

あまりかっちりしてる蝶番は、うまくあかなそうだし、適度にゆるくて軸が抜けないのを結構探しました。
2010年10月12日 11:50
ワセリンをエンジンに・・・使うんですね!びっくり。ワセリンは石油系ですからオイルと混ざるんじゃないでしょうか?試してみたい気もします。もし試したら結果、教えてくださいね。
コメントへの返答
2010年10月12日 22:12
病院で使うような500gの物を買って使ってます。
ロータリー組む時は必ず使ってますよ。

プロフィール

「チハ97式中戦車エンジン修復 http://cvw.jp/b/148621/49333098/」
何シテル?   09/27 23:29
年2回のK4GPに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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