真空引き

ディアブロのエンジンも載るまでは早いがそこからはつけるものが多くてなかなか終わりません。

下回りの作業が油脂回りも含めがほぼ終わったので、リフトを下ろして配線、配管マフラーなどをつけるわけですがその間、Ａ/Ｃコンプレッサー＆リキタンも新品にしたので真空引きして、漏れがないか確認しておきます。



後期のディアブロなのでＡ/Ｃのチャックの位置がややまとも風？な位置に変更されました。とはいっても、タイヤはずし＆リアエンドパネル&ウイングの取り外しが必要です。

前期はコンプレッサーから出てすぐの配管にニップルがついていましたが触媒が近く熱くてて手が入らず、やっとつなごうとするとラムダセンサーとニップルのクリアランスが狭くてはずさないと、チャックがつかず、ガス入れるにはエンジンもかけるので、センサーはずしてメクラ蓋してエンジンかけるとエンジンチェクランプがついてしまうという面倒な車でした。

といううわけでＡ/Ｃ作業は昔は外注に出していたのですが自分でやることが多くなってきました。