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2011年10月07日

エンジンのせ

今日は朝一からエンジンを載せます。

エンジンをつって角度調整のできるＴＯＯＬもあるのですが、この重量だと壊れそうなのでガッチャを使って角度調整しながら入れます。

一人でやっていたので途中画像無しでいきなり載りました、午後から配管類をつけていきます。

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Posted at 2011/10/07 12:39:24

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ＡＧＲ‐山崎 2011年10月7日 17:16 ＦＲを見慣れていると前後反対向きな感じですが１番シリンダはどこになるのでしょうか？	コメントへの返答 2011年10月7日 17:35 スカイラインＧＴＲのリアのぺラシャをはずして逆向きに載せればこんなレイアウト１番は右バンクのフライホイル側です。でもカウンタックは左の一番後ろだったりします。
魔人山ブウ(*^^)v 2011年10月7日 18:51 １人って有り得ないです(>.<)y-~ 普通3人以上かと！さすがです (^-^)v	コメントへの返答 2011年10月8日 1:34 たいがい一人でやってます、もともと二人しかいませんし相方も忙しいので
tam' 2011年10月7日 22:33 ハンドパワーのなせる業ですね♪ 集合3気筒分差のつじつまは何処なんだろう？	コメントへの返答 2011年10月8日 1:37 いや　ホイストパワーのおかげです。つじつまは・・・・６Lもあるんでいいんです
yooky17（ゆうき） 2011年10月7日 23:41 ウェストに4AG載せる時、2人は必要でした。 1人？ありえな～い！！^^;	コメントへの返答 2011年10月8日 1:39 ウエストはあれはあれで狭いですからね～
KUNI_S30Z 2011年10月8日 12:21 Ｌ型もかなり重いけど・・・補機類付きの重量は一体何キロなんですか！（汗ｵｿﾛｼﾔ・・・((((((((((｀▽´;)	コメントへの返答 2011年10月8日 13:16 Ｌ型重いといっても今となっては直６の中ではもう軽量の部類じゃないの重さ何キロなんでしょうね　今度コーナーウエイトを作業前後で計ってみようかな

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