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juumei 2012年6月5日 12:48 クムホですか？ スリック以外の何者でもないですね(^o^; 路面が濡れたら，のろのろ運転しないと危ないですね(><	コメントへの返答 2012年6月5日 12:52 一昔前のF1でももっと溝あったのに これだけ幅在るとのろのろすらやばかったりしますよ。
ケンさ～ん 2012年6月5日 12:50 これってフュージャーってメーカーでしたっけ？？ ボクもコレ履いて岡国（昔はＴＩサーキット）に行ったらいきなりこんなのダメって言われましたね（笑） なんとか最後尾から賞典外での条件付きで走りましたけどね（汗） あと２周有れば全車ラップ出来たかもだけど？？？？？	コメントへの返答 2012年6月5日 12:54 これ去年出たクムホのトップグレードのタイヤです。 もともとの溝も浅くかなりいっちゃってるタイヤです。
灸太郎くん 2012年6月5日 12:58 公道用ですか？！　検査官の顔が見てみたい（笑） 海外のヒストリックレーサーが履いていそうな台湾か韓国のメーカーですか？ ハンドグルービングも面白そうですね（笑）	コメントへの返答 2012年6月5日 13:12 韓国製になります。日本の法律だと駄目という理由が無いそうです。 ハンドグルービングやカットスリックだとスリップサインのインジケーター部分が無いので駄目なんですよ。
KUNI_S30Z 2012年6月5日 14:44 噂のＶ７１０ですね♪ アタッカーの間でも賛否両論、意見は真っ二つに割れてます。ｗ オレ的にはタイム出るなら履いちゃうかも？？ Ψ(｀◇´)Ψ	コメントへの返答 2012年6月5日 23:18 賛否いろいろあるんですね。 タイヤでタイム買えるなら安いもんだと思います。
yooky17（ゆうき） 2012年6月5日 22:43 見つけた時、「これだ！」って思いました。 けど、出先で降られたら目も当てられない気がして、静観してます。 やっぱ、Reebokより反則ですよ。（笑）	コメントへの返答 2012年6月5日 23:19 サーキット以外はとても進められるタイヤではないですね。
妄想癖のクロさん。 2012年6月5日 23:22 「もうコレしかない！」という意見と 「全くダメ！」という意見が出るタイヤです。 ロットごとのバラ付きとエア管理と熱入れの問題が複雑に絡み合ってる気がします。。。。 ちなみに、死ぬほど組まされておりますが。。。。 僕は一度も履いて転がしたことはありませんw	コメントへの返答 2012年6月6日 12:33 これ組むの大変そうですね！ うまく熱入れないとおいしく使えないんでしょうね～
まるへ 2012年6月6日 15:27 コンパウンド自体がA050のG/SとMの間でMに近い方．．．みたいな印象。 ハンコックもそうですが熱入れがうまくいかないとダメなんでしょうね～ でも使いこなせば結構イケル気はしますが。 というわけで無難にタイムが出るA050G/Sに行ってしまいます(^^;)	コメントへの返答 2012年6月6日 23:07 今回はサイズの都合でこれだったといううのもあるのですが、ちょっと楽しみでもあります。