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サラ号と変わった作業の日々
イイね！
   
2012年11月30日

よたはち

よたはち 毎年寒くなる時期に１２検or24検で入庫するＵＰ15、今年は継続検査です。

前回もいろいろ部品在確してほとんど玉砕したのですが今年も共販にいっぱいＦＡＸしたもののほとんどだめであったものは、前回購入したものばかり。
ある意味国産旧車のほうが、ＤＩＮＯとかの旧車より維持するの大変かもね。
ブログ一覧 | トヨタ | 日記
Posted at 2012/11/30 00:29:44

   

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この記事へのコメント

灸太郎くん
2012年11月30日 0:47
とはいえ、劣化を感じさせないコンディションみたいですね！
コメントへの返答
2012年11月30日 13:14
この車両は、一度ボディのみまでしてのレストアを受けているので、非常に綺麗ですよ。
Bleu Art
2012年11月30日 1:31
スバルも部品センターに頼んではみますがあまり出ないですね
国産旧車は自分で部品確保しておくしかないですね
コメントへの返答
2012年11月30日 13:15
どこのメーカーでも一緒ですよね～

シルバー９
2012年11月30日 10:26
同感です！　

出来の良し悪しはありますが、リプロ部品も出ていますしね。

でも空冷２気筒　なつかしいな～。
コメントへの返答
2012年11月30日 13:16
はずれリプロも多々ありますが何もないよりは材料と割り切って買う分には結構使えますよね
ok1122
2012年11月30日 11:24
このエンジン見るたび、パブリカオープン思い出します。
しかし、気持ち良い本当にきれいですね。
コメントへの返答
2012年11月30日 13:19
あまりにもひどいのだと気が滅入りますが、この車は気持ちいいですよ。
yooky17（ゆうき）
2012年11月30日 21:28
ヨーロッパのメーカーは、いくら古くても作ってくれるらしいですね。

そこらあたり、やはり文化の違いなんでしょうか。
コメントへの返答
2012年11月30日 21:35
メジャーな車種じゃないと厳しいですが、大衆車でも数が出たものはかなり長くの間乗り続けられるみたいです。
ポンコツおじサム
2012年11月30日 22:19
トヨタスポーツ800は、元々部品が出ないのですが、更に出なくなってきましたね。
それでもマフラーとエキマニの一部が現時点で出るようですよ。　とりあえず出るうちに、追加ストック用に部品発注してます。　国産旧車は維持するのに、お金と根性と忍耐が必要です（笑）
コメントへの返答
2012年11月30日 22:29
ステアリングギヤボックスはナットとボルトしか出ませんでした。
ピットマンアームのブーツ、オーリングブッシュは出ましたがアイドラーは駄目
Fハブの桜型のロックワッシャーは前回残り数個だったので多めに買ったのですが今また増えてました。定期的に作ってくれてるのかな。

   

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「今年度の知覧疾風調査保存、台風ともろ被りで半日停電等ありましたが４日間無事終了　　　　　　　　　　　　　　　https://x.com/A6M232/status/1828821160072745048」
何シテル？   09/03 11:12
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