タップ

壊して取ったコアプラグのねじ山は、水垢や腐食で酷いことになってますのでタップを掛けるわけですが、M32とかM28とかM20とか必要に応じて買い足してますが、使用頻度少ないので絶対もと取れません！

ちなみにフェラーリ系エンジンテーパーねじのキャップですが、良くあるインチのPTやNPTではなくミリのストレート穴にテーパープラグです。
なので前日のブログでネジ穴の周りの面だしの追加工によってテーパーではなくパッキンワッシャーを使ったフランジタイプのキャップにも対応できるように下準備です。