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イイね!
2014年03月16日

K4GP 富士4時間耐久

K4GP 富士4時間耐久 片付けおわって、焼肉食べて無事終了。

結果は久々クラス1位 総合ではまだまだでした。 2006年の冬9耐 2009のセパン24時間 以来なので、長かったです。

今回は使用燃料がいつもより多く、また雪のための延期レースなので参加台数も50数台と少なく久々燃料を持たせるための走りではなく、使い切るための走りでしたので楽しめました。
ブログ一覧 | K4GP | 日記
Posted at 2014/03/16 00:39:26

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この記事へのコメント

2014年3月16日 0:54
おめでとうございます!(^o^/
さすがの結果ですね!
造りこまれた車で燃料を気にせず全開できるのはいいですね!
コメントへの返答
2014年3月16日 1:18
久々の全開でしたが、普段のペースでは感じなかった足回りとかいろいろな不満も感じましたね。
2014年3月16日 7:04
おめでとうございます.これから残っている?課題をどのように詰めて行くのか、楽しみにしています。
コメントへの返答
2014年3月16日 10:27
まずは通常メンテとドライバーのスキルアップですかね。
2014年3月16日 13:03
やはりサラ号には優勝カップがお似合いですね!!おめでとうございます。ストラダーレが欲しいなぁ~
コメントへの返答
2014年3月16日 13:07
ありがとうございます。

プロトティーポのみなんですよね~
2014年3月16日 18:24
おめでとう御座います。
セカンドドライバーは間に合ったのですね 笑
コメントへの返答
2014年3月16日 20:24
ファーストドライバーのトイレ限界ぎいりぎりまで引っ張って間に合いました。
2014年3月18日 12:31
初めまして。
以前から、こちらを拝見させていただいていました。
今回のK4GP富士4時間耐久で、隣のピットで黄色のToday”213”で参加したものです。

サラ号を初めて拝見して、お話ししたかったのですが機会を逃してしまいました(^^;

サラ号は流石の造り込みでしたね!

また機会がありましたら、お相手してください!

K4GPお疲れさまでした(^^)

コメントへの返答
2014年3月18日 12:39
お疲れ様でした。また遊んでください。

213号車速かったですね!
夏の燃料少ないときならともかく、今回のような燃料あるときでもGP2勢が多数が上位にいるのはレベルが高いなぁと感心しております。
サラ号は2001年夏より出てますので毎回何かしら作りこみながら現在に至ります。
同イベントではシャシ換えなしでは一番長く走ってると思います。

プロフィール

「97式中戦車のレストア http://cvw.jp/b/148621/49293208/」
何シテル?   09/09 17:06
年2回のK4GPに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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