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イイね!
2015年09月22日

分解から少し進んで

分解から少し進んで 今日はドンガラになったフレームの赤錆をワイヤーブラシでこすって錆び転換剤を塗ってみた。黒く染みっぽくなってる部分が赤錆が黒錆びに変換されたところ。
ペダル周りのカラーの厚みを旋盤で微調整して適度のガタを持たせて仮組みシートポジションが決まってないのでブレーキマスターのロット調は暫定
すいてアリングギヤボックスも分解 ちょっと水画はいったのかちょっとギヤにさび有り これは輸入品なのかボルトやベアリングがインチだった。ベアリングとフェルトのシールを探さねば。
ブログ一覧 | sarah GP5 | 日記
Posted at 2015/09/22 20:33:52

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この記事へのコメント

2015年9月22日 20:42
コスト?安全?の為かパネルは鉄板張りなのですねえ。折角作っているのにもったいない感じがします。ステアリングギアはフォーミュラ用でしょうか?ギアと言えば、大昔切り角規制の為樹脂のカラーを入れた事を思い出しました。タイロッドのネジをどう緩めようかと悩んだ思い出が有ります。
コメントへの返答
2015年9月22日 23:12
前のセクションのみ鉄板溶接になってます。安全のためでしょうね。アームとか突き破ってこないようにだと思います。

ステアリングはフォーミュラー用でした。
2015年9月22日 20:54
本当に必要な機能のための部品と配置、イイですね。
コメントへの返答
2015年9月22日 23:17
レーシングカーと働く車がすきなんです。
2015年9月22日 21:03
国内フォーミュラの規定でコックピット周りはt=1.6の鉄板で張らなきゃいけなかったと聞いたような、読んだような(^^;
いっそのこと、フルブラストして真っ白とか如何でしょう?
個人的に、レースカーの中身が真っ白なのがとっても好きです(^o^
踵が引っ掛かるところがないんですね?
コメントへの返答
2015年9月22日 23:20
最近のJ項読んでないから不明。

フレームは明るめのグレーが好きかな

ツーリングカーなら白ボディで白のロールゲージはカッコいいBMWとかポルシェとか。

2015年9月22日 21:13
こんばんは。

いや~楽しそ~うだな~イイな~
コメントへの返答
2015年9月22日 23:21
明日まで遊べます。
2015年9月22日 21:41
フォーミュラ用にロッド足してる?
コメントへの返答
2015年9月22日 23:22
足してた。 普通のツーリングカー用のラックだと少し長い
2015年9月22日 21:59
前面と運転席周りはパイプフレームに鉄板で囲んでいるので安全とは言え無駄に重量が増えそうですね、
Mネジとインチネジ混合では、工具の使い分け面倒でしょうね。^^
コメントへの返答
2015年9月22日 23:25
リアエンジンでフロント軽いからバランス的には良いんでしょうね、ラジエターも銅だし

インチはこのステアリングベアリングキャップだけなので普段はメトリックだけですみます。

プロフィール

「今年度の知覧疾風調査保存、台風ともろ被りで半日停電等ありましたが4日間無事終了               https://x.com/A6M232/status/1828821160072745048
何シテル?   09/03 11:12
年2回のK4GPに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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