アフターメンテ

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juumei 2016年8月26日 9:05 やっぱり優勝争いをするようなマシンというか体制はこんな風にしないといけないんですね(^^;; 大変だ～(><	コメントへの返答 2016年8月26日 12:31 イベントそのものはもっとぬる～くやってるところのほうが多いですよ。　　　　　　　　　　　このクラスは古いスプリント車両ベースが多く元が華奢なのでよく見ておかないとクラック入ってたりするんで。
73seven 2016年8月26日 23:05 レース用に的を絞った部品ですから、メンテは大事なのですね。こうやって手を入れればトラブルも防げる訳でなのですね。ペダル類、カッコいいですね。	コメントへの返答 2016年8月27日 0:31 作業するのにいい季節は短いので今からやらないと夜は寒くて出来なくなるんですよ。
こさとう 2016年8月27日 4:37 製作したてのマシンは耐久性もデータないですからね と解っていてもなかなかメンテに手間ヒマかけられないもんですよね。流石です(^^)	コメントへの返答 2016年8月27日 12:27 サーキットは安全は、峠よりは程度の話でやっぱり危険な遊びなわけなんで、いくら遅い軽とはいえ、メンテナンスはきちっとやらないとだめだと思うんですよ。