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イイね!
2019年05月23日

ワイヤーロック

ワイヤーロック 今日の部活動は、ひたすらワイヤーロックを切って抜く作業、整備書には丁寧にワイヤーロックの位置、方向が全箇所指示されてるので何も考えずにもくもくとはずす。それだけで一時間以上やってたら握力がなくなってきた。

それで終わるのもあれなんで、プラグ抜いた時一番やばそうな錆泥が出てきた気筒のタペットカバーを開けて見た。綺麗でほっとしたロッカーシャフトも固着無し
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Posted at 2019/05/23 23:09:21

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この記事へのコメント

2019年5月24日 11:15
ワイヤリングで然るべきテンションを掛けるためのボスが設けられているんですね!

二輪・四輪用よりも太いワイヤが使われているのでしょうか?
コメントへの返答
2019年5月24日 12:43
車でも使う中では太い方の0.8mmぐらいのワイヤーです。
ヘッド側も鋳出しでワイヤーのボスがあるんですよ。

プロフィール

「今年度の知覧疾風調査保存、台風ともろ被りで半日停電等ありましたが4日間無事終了               https://x.com/A6M232/status/1828821160072745048
何シテル?   09/03 11:12
年2回のK4GPに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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