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  5. バルブ取り外し [squash12v]
サラ号と変わった作業の日々
イイね！
   
2019年06月23日

バルブ取り外し

バルブ取り外し 今日はバルブの取り外し
ebayで購入したバルブスプリングコンプレッサー、専用品なので使いやすいです。

ＥＸバルブはナトリウム入りでステムが太いし傘もぷっくり厚い、傘径は昔のエンジンだから？ＥＸのほうがわずかにでかい。
ブログ一覧 | p＆w　R-1830 | 日記
Posted at 2019/06/24 00:29:24

   

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この記事へのコメント

おおいし
2019年6月24日 7:40
専用の工具を用意しましたか！　当時にナトリウム封入ってあったんですね...
コメントへの返答
2019年6月24日 8:34
国産機もそうだったみたいよ　ソジューム封入って資料に書いてあったから
juumei
2019年6月24日 8:38
シートカットとか意外（？）と、きれいなんですね！(^^;
もうちょっと荒々しいのかと思っていました(^^;;
ポートが・・・もちろん、ポート研磨して追い込むんですよね？（笑）
コメントへの返答
2019年6月24日 12:26
シートとかバルブが荒れてると圧もかからないのでシリンダー抜くのさらに困難でしょうね
73seven
2019年6月24日 9:01
見るだけでもしみじみします。
ツインプラグだし、Ex側の傘がドームなのは熱をステム側に集中させたいからか？スプリングは意外に柔らかそう、とかとか・・・
シートリングはゴリゴリかしめてなさそうですね。
コメントへの返答
2019年6月24日 12:38
シートリングは普通に圧入な感じですね

亡霊師ー
2019年6月24日 13:19
今日わ。

昔は・・　燃焼ガス　音速を超える事ができる。　って知らなかったんです。

第二次世界大戦の頃に気が付いていれば、ゼロ戦はもっとパワーUPが出来たでしょう。　って言われています。
コメントへの返答
2019年6月24日 13:58
ゼロ戦より前の設計ですから、そういうもんなんでしょうね。
灸太郎くん
2019年6月24日 15:11
大きさにビックリですが、構造は同じのようですね(^^)

専用工具、ヘッドの縁に引っ掛けてテコにしてリテーナーを押し下げるのでしょうか？
コメントへの返答
2019年6月24日 15:16
基本よく見る空冷シングルOHVのオートバイを大きくした感じです。

ヘッドではなくロッカーアームに引っ掛けて押し込み、L型のプレートでロックでき押したまま保持してくれます。
Ｓ４ｓ　（AL-5ホワイト）
2019年6月27日 23:18
本当だ！　よく写真見ると、ロッカーアームに引っ掛けてある！

流石専用の工具ですね。
簡単な構造で、便利な工具アイデアが面白いですね。
コメントへの返答
2019年6月28日 0:50
この工具は買ってよかったです、一緒にシリンダーのナット外すＴＯＯＬも２種類買ったのですが、それはどちらも錆びナット相手では使い物になりませんで作ることになったのでした。

   

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「今年度の知覧疾風調査保存、台風ともろ被りで半日停電等ありましたが４日間無事終了　　　　　　　　　　　　　　　https://x.com/A6M232/status/1828821160072745048」
何シテル？   09/03 11:12
年２回のＫ４ＧＰに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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