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イイね!
2007年03月26日

リアサス分解

リアサス分解 今日は1日ストラトスを触ってました。
今回のメインのリアサス周りを分解して、リアショックは
エナペタに送って
後は細かいところをチェックしながら洗浄。
ハブベアリングのロックナットを緩めるSSTが、準備していた物が微妙に使えず
新規作成するのに図面を引いていつもの職人さんのところに、天気がいいのでMOTORAでリアハブかごに入れて、てけてけとゆっくりいってきました。

ブログ一覧 | ストラトス | 日記
Posted at 2007/03/26 22:30:22

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今日のランチは大宮甲羅屋本店で♪
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この記事へのコメント

2007年3月26日 23:00
加工屋さんは近い方が良いです(味噌汁が冷めない距離)うちも近くです。バイク無いので軽バン。
コメントへの返答
2007年3月27日 9:52
この辺はいろんな種類の小さい工場がいっぱいあるので、横つながりで結構う何とかなったりして便利です。ただ小規模な会社が多いので、つぎいったら無くなってることも・・・
最近 放電&ワイヤーカット屋さんがいなくなってしまいましたた。
2007年3月27日 2:06
結構シンプルですねぇ~
コメントへの返答
2007年3月27日 9:54
フロントWウィッシュボーン Rストラットに逆Aアーム&テンションロットです。
非常にシンプルですよ。
2007年3月27日 12:40
AZ-1もコレ位シンプルで調整しやすければなぁ~
まぁアルトの部品が前後に付いているってだけで前後のトー調整とか出来るだけマシなんでしょうが…
コメントへの返答
2007年3月27日 12:51
調整はしにくいですよ。トーを変えようとすると、キャンバーキャスターとホイルベースの変化が多くておいしいところと言うようりは、無難なところを探る感じになってしまいます。

AZもアフターパーツつけていろいろやれるので、楽なほうですよ。
エンジンルームは最悪ですがでも狭いけどアルトよりはでかいタービン付けれますけどね。

プロフィール

「1号完成 http://cvw.jp/b/148621/49191132/
何シテル?   07/12 21:53
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