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イイね!
2007年03月30日

ハブベアリング再生

ハブベアリング再生 ストラトスのリアハブベアリングは、規格品ではありません。純正も当然廃盤、品番とサイズから、いろいろ調べましたが、SKFとFAGからでていましたがどちらもとうの昔に廃盤となっておりました。
ストラトスのオーナー様は、常にスペアパーツを1セットお持ちなので、まだ痛んでないうちに、新品に交換することにしました。
ハブからベアリングを外す際も、アップライトを暖めて、極力痛めない様、取り外しました。
中古ベアリングを、非分解ですがばらして洗浄して、傷、磨耗、焼けのないことを確認し、マイクロロンを温感で塗布し、固めのモリブデングリスを詰め込み、スペアの完成です。
引きつずき、ベアリングは探しますが、本当にお手にはいらなくなったときのためにとっておきます。
このての車は、どんなものでもとっておかないといけません。
ブログ一覧 | ストラトス | 日記
Posted at 2007/03/30 23:52:58

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この記事へのコメント

2007年3月31日 0:13
苦労が絶えませんね…
旧車って…
AZ-1は何時まで生き残れるんだろうなぁ
┐('~`;)┌
コメントへの返答
2007年3月31日 0:29
いえいえ、早めの処置で、最小限の苦労にとどめるようにしてるだけですよ。
このての車は、オーナー様も自分の代で終了する車ではないことは分かってますので、その場しのぎではなく後につながる用にメンテナンスしてます。
2007年3月31日 0:13
非分解式ベアリングをばらす、マイクロロンを温感で塗布?何度位ですか?クランクもこの処理すると良いですよね、使用方法間違って良い悪いと判断する方いますね!
コメントへの返答
2007年3月31日 0:31
50度から60度ぐらいです。回転部分は、ほとんど使ってくんでます。
少しでも長持ちしてほしいですから。
2007年3月31日 0:32
あぁ~近くにいらっしゃれば、おいらも頼むだろうな…
その考え方…
この手の車…AZ-1にも当てはまりつつある気もするし…
コメントへの返答
2007年3月31日 0:46
AZ-1も後世に残していただきたい車です。頑張って維持してください。
イギリスでは、Az-1とカプチーノはすごいスポーツカーとして、1部の人でしょうが絶賛されてる車ですから。
2007年3月31日 0:47
です
何台輸出されてしまったことなんでしょう…
頑張って維持はしていきたいです…
消耗部品でどうにもならなくなったときにお願いするかも?
(^-^;;v
コメントへの返答
2007年3月31日 0:54
機械部品は何とかなると思いますので、フレームを大切にしてください。
2007年3月31日 0:56
はい…それは存じております。
どちらも地獄から復活して居る可能性が高いのですが、形があるだけマシと思っています…
最終的にはフレームそのものの再生になるかもしれませんが
そうなった時はよろしくお願い致します
m(_ _)m
コメントへの返答
2007年3月31日 1:09
フレームは勘弁して~。
ジャンル外ですのでぇ
2007年3月31日 1:11
えぇ~
大丈夫ですって
引っ張って何とかなる程度で留めますから…
コメントへの返答
2007年3月31日 1:16
だめですって。

そのときは、パイプフレームでファニーかプロストック風にして遊びますか。

それじゃ後世にのこせないな。
2007年3月31日 1:18
それでも形状が残るなら…
やると思います

おいらだし(^-^;;v

プロフィール

「チハ97式中戦車エンジン修復 http://cvw.jp/b/148621/49333098/」
何シテル?   09/27 23:29
年2回のK4GPに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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