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2020年11月15日

シリンダー組み付け開始

シリンダー組み付け開始
11/14日の昨日、10本シリンダーくみ上げて残り4本をエンジン室に運んだところでいい14気筒の日と言うことで集合写真。

今日は4本くみ上げる予定がKITのオーリングが足りないことが判明したんで場所もとるのでシリンダーを組み付け。

ピストンピンは完全フルフローでスナップリングもありませんので先にシリンダーにピストンを半入れしておいてクランクケースに組みつける時にピンを入れます。



ピン下にもピストンリングがいるので分割式のピストンリングコンプレッサーが必要です。小径ピストン用の安物をベースにステンレスの板を丸めて5.5インチ用を作りました。


手作り工具で締めこんで完成。
ブログ一覧 | p&w R-1830 | 日記
Posted at 2020/11/15 21:17:06

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この記事へのコメント

2020年11月15日 21:37
いよいよ再び全貌が見え来ますね。
ワクワクします!
(^-^)
コメントへの返答
2020年11月16日 1:30
ちょっとでいいからエンジン掛かってほしい。
2020年11月15日 22:33
ピストンピン をサークリップではなく樹脂のキャップで抑える方式が車のエンジンでもみた記憶。この技術は飛行機エンジンから来ていたのですねえ。
コメントへの返答
2020年11月16日 1:34
古めの航空機のエンジンはアルミか銅系のキャップのものが多いですね、音は関係ないでしょうからスナップリングはずれるリスクよりはいいんでしょうね

プロフィール

「チハ97式中戦車エンジン修復 http://cvw.jp/b/148621/49333098/」
何シテル?   09/27 23:29
年2回のK4GPに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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