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2007年04月01日

コラムスイッチ修理

コラムスイッチ修理 ストラトスのウォッシャーがでないというのでチェックすると、
ポンプも生きてて、ノズルもつまってない、ワイパーは動く、
電源系統は同じなので、もうS/Wしかありません。
コラムS/Wをバラしてみると、大きな磨耗はないのですが、樹脂の劣化でひずみが出ており
接点に0.5mmぐらいの隙間ができてました。樹脂の劣化はどうしようもないので、接点にはんだで肉盛りをしてクリアランスをつめました。
ほかの接点も参加皮膜を除去して接点専用グリースを塗って完成にしました。
組み付け後はウォッシャーだけでなくワイパーも少し速くなったようです。


ブログ一覧 | ストラトス | 日記
Posted at 2007/04/01 00:17:53

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この記事へのコメント

2007年4月1日 8:54
squash12vさん おはようございます♪

なんでもしなくちゃならないんですね!
カプリコはこういうの苦手分野ですぅ(汗
コメントへの返答
2007年4月1日 9:45
古い車は、構造が簡単なのでいいのですが、ばらすときに、プラパーツを壊しそうで怖いです。代わりがない場合が多いですから。
2007年4月1日 9:44
そろそろハーネスの引き直しの時期なんでスカね?
う~ん
旧車乗るのも大変だなぁ…
コメントへの返答
2007年4月1日 10:07
Az-1あたりはかえどきかも。

スターターの配線当たりがよく劣化して、セル回らなくなる車多いですね。
2007年4月1日 11:41
ですよね…
AZ-1はエーモンリレー使ってバッテリーから直引きしてからクランキングが出来なくなるということは無くなりました。

うちの車おかしいので、全引きなおしかなぁとも思っていますが…
コメントへの返答
2007年4月1日 22:47
エンジン変わってるような車は、
誰もやってくれませんので、頑張るしか
ないです。

プロフィール

「チハ97式中戦車エンジン修復 http://cvw.jp/b/148621/49333098/」
何シテル?   09/27 23:29
年2回のK4GPに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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