ピストンカット

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さみ1211 2007年5月22日 0:24 旋盤で削るのか… スゲェなぁ～	コメントへの返答 2007年5月22日 0:37 ジグ造ってる時間がほとんどです。
さみ1211 2007年5月22日 0:44 治具作成が大変なんですよねぇ… 親父がよく言っています(;^_^A	コメントへの返答 2007年5月22日 9:47 マフラーでもタコアシでも何でもそうなのですが、ワンオフはすごくないんです、量産品のほうが、ジグ取りや、ジグで作った製品チェックなど大変なんです。
juumei 2007年5月22日 9:27 5/100だけの進歩というか，前進というか，チューニングは我慢比べみたいなものですね(^^;; 私だったら，絶対妥協してしまいそうな数値だ(^^;;;; サラ号エンジンはどのくらいのパワーと回転なのですか？ 非常に興味あります．秘密じゃなかったら教えてくださいm(_ _)m	コメントへの返答 2007年5月22日 9:54 パワーは、まだ１次仕様ではリッター100馬力超えてません、今回は、越えたいです。 大げさにやってますが、たいしたことないです。 トルクの谷が変なところにきてるので、それをずらせれば、タイムは上がると思うのですが。 まだまだです。
さみ1211 2007年5月22日 12:14 うちの親父…トラックの部品でも治具造っていたなぁ 10個位の小ロットでも… おいらが居た頃は1/100精度で良かったけど、最近は1/1000精度になった為だとか… でも、最終的には親父の指先一つだし… 人間の感覚も凄いと思いましたが…	コメントへの返答 2007年5月22日 12:43 職人さんの指先の感覚はすごいです。 私の、旋盤＆フライスの技術は、下手の横好きレベルなんで、自分のピストン加工はやりますが、お客さんのは内燃気屋さんにお願いしてます。
おおいし 2007年5月22日 15:11 削った所は表面処理を行うのですか?	コメントへの返答 2007年5月22日 15:57 ＷＰＣだけ掛けます、鍍金やアルマイトは、掛けません。