錆びとり

タコ足を綺麗にするのは良いですが、もちろん後で遮熱材を巻いて、仕上げられるのですよね。遮熱材だけだと雨の時に水を吸って、タコ足の腐りを一段と早めるので、私はステンレスで雨が侵入しない様にしています。

３６５はすべてスチール製だったと思いますが、５１２だと内側の曲げのきつい方は､遮熱板＆グラスウールに包まれてドライブシャフトブーツを熱で守るのですが、耐久性UPのために純正でステンレスで焼けますが、さびてあなあく事はあまりないです。DINO２４６や365GTB4もUSなどエアポンプのある車両は、熱が厳しくステンレス製です。どうせならBBもすべてSUSにしていただけると楽だったのですが。
ノーマルと同じく内側だけ巻こうと思っております。

フェラーリのEXマニは”白”というイメージがあったのですが，あれはF1だけなのですか？(^^;

たぶん純正は白でないと思います。

なかなかいい白がないのですよ。
塗料ではなくセラミック溶射でいきたいのですが、やってもらえるところがなくなってしまて、いま探し中。

毎日読んでいると、私も修理屋になった気持ちになります、実際は大変でしょうね。

ちっとも思いどうりに進まず、遅れる一方で大変です。