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イイね!
2007年07月01日

XJS

XJS ボディの画像はありませんが、ちょいと古めのジャガーXJS-V12に前後ブレンボを装着しました、今回は時間がなかったので、業界ではかなりOEMを製作しているところに製作依頼したのですが、数箇所疑問が残る部分があったので、大事を取って、自分の好みに変更しました。

この形のジャガーは昔GrAでTWRが走らせていたのですが、非常に速い車でした、改造規定の多いGrAでよくこの重いボディ&エンジンの車で速かった物だと、さすがトムウォーキンショー。
V12でパワステついてなかったそうです。
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Posted at 2007/07/01 00:10:35

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この記事へのコメント

2007年7月1日 0:17
XJSちょいググってみました!
カプリコも見たことある形でした♪それにしてもこんなブレーキ装着とは。。イカツイですね@@
コメントへの返答
2007年7月1日 0:31
オーナーはかなり好きみたいですこの車。ホイルも国産で特注でした。17インチなのであまり大きくできませんでしたがF340/R332で小さ目のキャリパーで組み合わせたので、タッチもよく満足していただけたと思います。

昔これのTWRのGrAのプラモデルがありました、多分富士でも走ったことあると思いますインターテックあたりで。

2007年7月1日 0:29
トムウォーキンショウはすごいですね.
私の中では,レース界の偉大な人物です.
ロスブラウンもこのひとから発掘されたんですよね?
私としてはシルクカットの紫色が強く印象に残っています.
コメントへの返答
2007年7月1日 0:34
XjR12ですね。非常に乗りやすい車だそうです。元マツダスピードの方が言ってました。
エンジンは昔ながらののOHCのV12なんですけどね、速かったですXJR12
2007年7月1日 11:51
懐かしいです、坂東さんの使いッパでインターテック行きました
非力なカローラFXでクラス優勝目指してましたがダメでした
ピットロードで一番良い音させてたのがXJS
サーキットで初めて聞いた12気筒でした
前夜にはフライングブリックの関係者がバーベキューしていて
見も知らぬ若造(私)に「食ってけ!」って誘ってくれました
以来ボルボ&スエーデンのイメージ良いです
コメントへの返答
2007年7月1日 12:08
空飛ぶレンガも来日してましたね。
インターテックまた再開しないかな。LD500とか。
2007年7月1日 13:01
あの頃のレースが好きです、人が主役でアナログというか・・
汚いパドックに綺麗なレースカーのコントラストもw
コメントへの返答
2007年7月1日 13:13
そうですね、手ずくり感があって昔の方が好きですね。

プロフィール

「97式中戦車のレストア http://cvw.jp/b/148621/49293208/
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