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イイね!
2007年08月09日

体重測定

体重測定 K4GPも近づいてきたので仕上げ作業を始めます。
下回りの最終チェックをして、オイル交換、やアライメントチェック
をしました。
ブレーキフルードはG-Forceさんにサポートしていただきました。ありがとうございます。
アライメントは前回セパン出発前と変わらないので、誰も飛び出したりしてないので、点検のみで終了。
コーナーウエイトも測定しましたが、エンジンが変わってもほとんど変わらず、
去年の夏よりは装備が増えたり、素材変更などで、8キロ重量増になってますが、
DRY出638キロ,フル装備のドライバー&ガソリン25Lで730キロちょっとNAエンジンには重いですが、まぁしょうがない クロスで50なのでバランスはそこそこいいでしょう。
ブログ一覧 | サラⅡ | 日記
Posted at 2007/08/09 12:55:39

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この記事へのコメント

2007年8月9日 21:38
ドライウエイトが、ボクサーの前輪荷重と一緒です。
エンジンも燃料タンクも無い軽い?前輪と・・・。
コメントへの返答
2007年8月9日 23:26
今ベントレーアルナージが工場入ってるのですが1輪の加重と同じです。パワーウエイトレシオもベントレーの方がうえ。

プロフィール

「チハ97式中戦車エンジン修復 http://cvw.jp/b/148621/49333098/」
何シテル?   09/27 23:29
年2回のK4GPに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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